[实用新型]一种伸缩式脚踏杆省力自行车

说明书

本实用新型设计一种伸缩式脚踏杆省力自行车，其特征在于：在自行车中轴的牙盘外左右两侧安装有鸭蛋圆导轨，并在自行车中轴左右两端鸭蛋圆导轨外侧安装有直线轴承，在直线轴承的滑槽内安装有直线导轨脚踏杆，直线导轨脚踏杆的中后段位于直线轴承的滑槽内，直线导轨脚踏杆的前端安装有脚踏板，直线导轨脚踏杆的中前部固定有拨动轴，拨动轴另一端安装有拨动轴承，拨动轴位于鸭蛋圆导轨的导向槽内，拨动轴承延鸭蛋圆导轨的导向槽方向滚动，并通过拨动轴驱动直线导轨脚踏杆做伸缩运动。本实用新型的优点是，非常省力，可满足长距离、长时间骑行，特别是山地爬坡性能更加优异，使人们的运动、工作、出行更加低碳环保，骑行变得更加轻松、省力。

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩式脚踏杆省力自行车及鸭蛋圆伸缩导轨驱动装置。

背景技术

目前，绝大部分自行车都是链条传动的，还有少量为轴传动，不管是链条传动还是轴传动，它们的脚踏杆长度都是固定的，一般选用165mm,以链条传动为例，当左右脚交替蹬踏脚踏板做圆周运动时，蹬踏力通过脚踏杆、中轴传递到牙盘，驱动牙盘逆时针转动，并通过链条将力传递给后轮右侧固定的飞轮，飞轮又通过后轮轮轴花鼓、辐条将力传递到后轮外圈，使后轮逆时针转动起来，从而驱动自行车前行。通常在起步或爬坡时需要将速比调低，当速度起来后再将速比调高，想要在起步或爬坡时保持车速，唯一的办法只有增加蹬踏力，又想少用力、又想不减速，传统自行车是很难实现的，根本原因是脚踏杆长度是固定的。伸缩式脚踏杆省力自行车的诞生，使上述问题迎刃而解。当脚踏杆运动到前方时，中轴至踏板的距离可伸长到250mm-270mm，比普通自行车脚踏杆的165mm，增加了85mm-100mm。脚踏杆运动到最下方时长度又恢复到165mm。用力蹬踏时脚踏杆长度增加，相当于增加了杠杆力臂长度，从而骑行时感觉非常轻松省力。但伸缩式脚踏杆省力自行车的伸缩导轨驱动装置采用的是圆形偏心结构，脚踏杆伸缩拨动轴在圆形伸缩导轨驱动下做偏心圆运动。由于偏心的缘故，脚踏杆运动到最上方和最下方时，不是圆的最高最低点，上方和下方各有一处卡点，导致骑行不够顺畅、连贯性差。现有的伸缩式脚踏杆省力自行车省力的工作原理请查阅专利申请号：201720609784.7。

发明内容

本实用新型的目地就是解决伸缩式脚踏杆省力自行车骑行不够顺畅、连贯性差的缺陷，实现更加省力的目的。本实用新型设计一种伸缩式脚踏杆省力自行车，包括自行车，其特征在于：在自行车中轴的牙盘外左右两侧安装有鸭蛋圆导轨，并在自行车中轴左右两端鸭蛋圆导轨外侧安装有直线轴承，在直线轴承的滑槽内安装有直线导轨脚踏杆，直线导轨脚踏杆的中后段位于直线轴承的滑槽内，直线导轨脚踏杆的前端安装有脚踏板，直线导轨脚踏杆的中前部固定有拨动轴，拨动轴另一端安装有拨动轴承，拨动轴位于鸭蛋圆导轨的导向槽内，鸭蛋圆导轨的外圈设有导向槽，拨动轴承延鸭蛋圆导轨的导向槽方向滚动，并通过拨动轴驱动直线导轨脚踏杆做伸缩运动。所述的鸭蛋圆导轨为水平方向设置，大圆部分位于自行车相应鸭蛋圆位置后方，小圆部分位于自行车鸭蛋圆相应位置前方，自行车中轴位于鸭蛋圆导轨的后部水平中心线大圆圆心的下方。

本实用新型的优点是，非常省力，可满足长距离、长时间骑行，特别是山地爬坡性能更加优异，使人们的运动、工作、出行更加低碳环保，骑行变得更加轻松、省力。

附图说明

图1为本实用新型自行车中轴连接的伸缩式脚踏杆（自行车左侧）运动到最下方时的工作原理示意图。

图2为本实用新型自行车中轴连接的伸缩式脚踏杆（自行车左侧）运动到最后上端时的工作原理示意图。

图3为本实用新型自行车中轴连接的伸缩式脚踏杆（自行车左侧）运动到正前方时的工作原理示意图。

下面结合实施例及附图对本实用新型作详细说明。

具体实施方式