[实用新型]一种用于测试汽车挡风玻璃的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于测试汽车挡风玻璃的装置。

背景技术

随着社会的发展,汽车挡风玻璃作为汽车上必不可少的零部件之一,已被越来越广泛的使用,汽车挡风玻璃不仅能够挡风遮雨,并且还能够提高安全性能,但是如果汽车上装上不合格的玻璃,如发生意外,挡风玻璃不仅不能降低伤害,被撞坏的玻璃碎片还会给驾驶室内的人造成进一步伤害,而质量合格的玻璃,在受到撞击时,不易碎,并且在玻璃碎后,被撞碎的玻璃会连成一体,从而避免对受害人造成进一步伤害。

因此本领域技术人员致力于开发一种用于测试汽车挡风玻璃的装置，避免不合格的产品流入市场。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于测试汽车挡风玻璃的装置，避免不合格的产品流入市场。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于测试汽车挡风玻璃的装置，包括底座，底座的两侧设置均设置有第一安装块和第二安装块，各第一安装块和第二安装块上均设置有气缸，各气缸的上方设置有限位板，各气缸上的活塞杆均与限位板的底部连接，限位板的底部开设有第一限位槽；

各第一安装块和第二安装块上均设置有限位杆，各限位杆的上端向上延伸，并穿过限位板，各限位杆的上端均设置有限位块；

底座上开设有第一滑槽，限位板的正下方设置有第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座通过第一滑槽可滑动的设置在底座上，第一限位座和第二限位座上均开设有第二限位槽；

底座的后部设置有至少两根第一支撑杆，各第一支撑杆的上端设置有固定座，固定座的顶部设置有电机；

各底座的中部设置有若干个第二支撑杆，底座的上方设置有吊板，各第二支撑杆的上端均与吊板的底部连接，吊板的底部设置有若干根吊绳，各吊绳的下端同时与撞击柱连接，撞击柱的后端设置有挂环，电机的输出轴上设置有挂绳，挂绳的另一端设置有与挂环配合使用的挂钩。

为了能够使结构更加稳定，各第一安装块和第二安装块上的限位杆均为两个，各限位杆位于各气缸之间。

为了能使结构更加稳定，固定座的顶部设置有电机安装槽，固定座上设置有开口，电机的输出轴穿过电机安装槽延伸至开口中。

进一步，底座的两侧分别设置有两个第三安装块，各第二支撑杆的下端分别与各第三安装块固定。

为了能够优先延长使用寿命，降低避免撞击柱对第一支撑杆的回撞力，第一支撑杆的个数为四个，各第一支撑杆上均套设有防撞套。

进一步，防撞套采用橡胶材质制成。

为了进一步提高安全性，底座的前端设置有防护板，防护板的上半部与限位板的前侧连接。

为了能够进一步延长使用寿命的同时提高稳定性，底座上设置有第二滑槽，底座上设置有第一加强块和第二加强块，第一加强块和第二加强块通过第二滑槽与底座滑动连接，第一加强块和第二加强块分别通过加强杆与第一限位座和第二限位座连接，第一加强块和第二加强块位于防护板和第一限位座和第二限位座之间。

为了能够对撞击力进行调节，撞击柱上挂设有若干个配重块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效的对汽车挡风玻璃进行测试，有效的避免了不合格的产品流入市场，从而降低损失，具有制造成本低和使用寿命长等有益效果。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是图1的右视结构示意图。

图4是本实用新型的立体结构示意图。

图5是本实用新型未安装限位板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，一种用于测试汽车挡风玻璃的装置，包括底座1，底座1的两侧设置均设置有第一安装块2和第二安装块3，各第一安装块2和第二安装块3上均设置有气缸4，各气缸4的上方设置有限位板5，各气缸4上的活塞杆4a均与限位板5的底部连接，限位板5的底部开设有第一限位槽；

各第一安装块2和第二安装块3上均设置有限位杆7，各限位杆7的上端向上延伸，并穿过限位板5，各限位杆7的上端均设置有限位块8；

底座1上开设有第一滑槽9，限位板5的正下方设置有第一限位座10和第二限位座11，第一限位座10和第二限位座11通过第一滑槽9可滑动的设置在底座1上，第一限位座10和第二限位座11上均开设有第二限位槽12；