[实用新型]建筑结构强震观测加速度计安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及加速度计技术领域，具体为建筑结构强震观测加速度计安装支架。

背景技术

加速度计，是测量运载体线加速度的仪表，加速度计由检测质量、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组，其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一，加速度测量是工程技术提出的重要课题，当物体具有很大的加速度时，物体及其所载的仪器设备和其他无相对加速度的物体均受到能产生同样大的加速度的力，即受到动载荷，欲知动载荷就要测出加速度，其次，要知道各瞬时飞机、火箭和舰艇所在的空间位置，可通过惯性导航连续地测出其加速度，然后经过积分运算得到速度分量，再次积分得到一个方向的位置坐标信号，而三个坐标方向的仪器测量结果就综合出运动曲线并给出每瞬时航行器所在的空间位置。

目前现有强震观测加速度计多安装在地面上，安装在地面上易对线缆造成损坏，传感器显得突出，影响人们使用，安装过程中也容易造成加速度计的不稳定和安装的局限性，故而提出建筑结构强震观测加速度计安装支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了建筑结构强震观测加速度计安装支架，具备将加速度计安装于高处而避免出现损坏情况以及安装稳定等优点，解决了安装的局限性和安装过程不灵活的问题。

(二)技术方案

为实现上述将加速度计安装于高处而避免出现损坏情况以及安装稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：建筑结构强震观测加速度计安装支架，包括底座和右支撑柱，底座位于右支撑柱的左侧，所述底座的顶部固定连接有左支撑柱，所述左支撑柱的内部开设有空槽，所述底座内腔的底部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有贯穿并延伸至空槽内的丝杆，所述丝杆上套接有丝杆套，所述丝杆套的右侧固定连接有贯穿并延伸至左支撑柱外部的连接杆一，所述连接杆一远离丝杆套的一端固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有加速度计支撑架，所述加速度计支撑架顶部的后端固定连接有固定架，所述固定架上开设有螺栓孔，所述右支撑柱的内部开设有滑槽，所述右支撑柱的正反面均固定安装有与右支撑柱内腔相连通的凸块，所述右支撑柱内腔的底部固定连接有与右支撑柱内腔顶部固定连接的滑杆，所述滑杆上套接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有连接杆二，所述连接杆二远离滑块的一端与支撑台固定连接，所述滑块的正反面均活动连接有限位块。

优选的，所述滑块包括顶板、底板、连接柱和弹簧，所述顶板的底部固定连接有连接柱，所述连接柱远离顶板的一端固定连接有底板，所述连接柱的正反面均固定连接有延伸至滑块外部的弹簧。

优选的，所述限位块包括斜板、轴承一、活动板和轴承二，所述顶板的左右两端套接有轴承一，所述轴承一上固定连接有斜板，所述斜板远离轴承一的一端套接有轴承二，所述轴承二上固定连接有活动板。

优选的，所述固定架与加速度计支撑架的连接方式为热弯倒角连接。

优选的，所述凸块的数量不少于九个，凸块从上到下依次排列在右支撑柱的正反面。

优选的，所述左支撑柱和右支撑柱的数量均为两个，并且两个左支撑柱位于支撑台的左侧，两个右支撑柱位于支撑台的右侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了建筑结构强震观测加速度计安装支架，具备以下有益效果：

1、该建筑结构强震观测加速度计安装支架，通过电机、丝杆、丝杆套、连接杆一和支撑台的设置，让电机正常工作后，带动丝杆转动，接着带动丝杆套向上或向下移动，使得连接杆一所连接的支撑台跟着向上或向下移动，从而达到将加速度计支撑架向上或向下移动的效果，进而达到方便安装加速度计的效果。

2、该建筑结构强震观测加速度计安装支架，通过固定架、螺栓孔、滑杆、滑块、限位块和连接杆二的设置，当支撑台向上或向下移动时，带动连接杆二跟着向上或向下移动，当支撑台固定不动时，滑块通过限位块的设置，将滑块与丝杆套处于同一水平面，从而达到稳定加速度计支撑架的效果，然后通过固定架上的螺栓孔，用螺栓将固定架固定在墙体上，进而达到将加速度计安装在不同位置的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构示意图；

图3为本实用新型左支撑柱右视结构示意图；

图4为本实用新型右支撑柱左视结构示意图；

图5为本实用新型滑块结构示意图。