[实用新型]一种甲醇燃料分配管总成

说明书

本实用新型涉及电喷甲醇发动机供醇系统的部件，尤其涉及一种甲醇燃料分配管总成，包括分配管和进油管、回油管，分配管上设有压力调节器，压力调节器连接回油管，分配管的一端焊接有喷嘴安装座和固定支架，所述的回油管和燃油分配管一端相连，回油管和分配管平行布置，一端和油压调节器相连，另外一端与进油管平齐。本实用新型主要是提供一种适应点燃式甲醇发动机进气管布置的甲醇燃料分配管总成，占用空间小，油管泄露少，安装维修方便等特点，解决了现有技术存在的占用空间大、成本高、容易泄露、腐蚀溶胀等问题。

技术领域

本实用新型涉及电喷甲醇发动机供醇系统的部件，尤其涉及一种甲醇燃料分配管总成。

背景技术

随着我国汽车业的发展，汽车电喷技术已经普及，汽车各种零部件的制作工艺越来越成熟，汽车发动机的供油部件是发动机的核心部件，与发动机配套的燃料分配管是喷油系统的主要零部件，现在的燃料分配管主要是针对乘用车汽油发动机开发，远远不能适应甲醇发动机所用甲醇燃料的使用。本实用新型针对船舶用甲醇发动机开发了一种甲醇燃料分配管总成。

发明内容

本实用新型提供了一种布置合理，占用空间小，安装检修方便的甲醇燃料分配管总成，解决了现有发动机上燃油分配管匹配甲醇燃料、占用空间大、容易发生燃油泄漏、腐蚀溶胀等技术问题。

根据现有问题，本实用新型提供一种甲醇燃料分配管总成，包括分配管和进油管、回油管，分配管上设有压力调节器，压力调节器连接回油管，分配管的一端焊接有喷嘴安装座和固定支架，所述的回油管和燃油分配管一端相连，回油管和分配管平行布置，一端和油压调节器相连，另外一端与进油管平齐。

所述压力调节器位于分配管的中部，压力调节器的要接压力为0.38MPa。

所述固定支架为L型，L型支架的拐弯夹角为90。

所述喷嘴安装座位于分配管的下方，固定支架焊接在两个喷嘴安装座之间。所述的分配管为方形。

所述分配管、喷嘴安装座、进油管、回油管、固定支架的材料全部为不锈钢。

因此，本实用新型的一种甲醇燃料分配管总成具有下述优点：

1.回油管与进油管平齐，减少了泄漏量，布置整齐，提高了发动机空间利用率。

2.采用不锈钢材料，避免了甲醇腐蚀、溶胀性。

3.全部零部件采用焊接结构，稳定紧凑，提高了防震性能。

附图说明

图1为本实用新型一种甲醇燃料分配管总成的主视图；

图2为本实用新型一种甲醇燃料分配管总成的俯视图；

图3为本实用新型一种甲醇燃料分配管总成的剖视图。

其中，1为分配管、2为进油管、3为回油管、4为喷嘴固定座、5为固定支架、6为油压调节器。

具体实施方式

下面结合附图1-3，对本实用新型作进一步的说明：

如图1、图2、图3所示，一种甲醇燃料分配管总成，包括分配管1和进油管2、回油管3，分配管上设有压力调节器6，压力调节器6连接回油管3，邻近分配管1的一端焊接有喷嘴安装座4和固定支架5，所述的回油管3与燃油分配管1一端相连，回油管3和分配管1 平行布置，一端和压力调节器6相连，另外一端与进油管2平齐。