[实用新型]一种断路器的自动拉合闸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，具体涉及一种断路器的自动拉合闸机构。

背景技术

目前现有的断路器虽有过载或者短路保护机构。但是如果在无故障电流情况下想切断断路器的电流，只能通过手动操作断路器的手柄使断路器分闸。然而这种方式速度慢，在大电流下灭弧效果差，容易烧伤触点，影响断路器的安全性能和寿命。再加之人工操作，无法实现智能费控功能，管理成本高，影响电网智能化配电。

随着智能电网的推广，IC卡预付费电表这种电能计量装置的使用也越来越普及，需要手动操作的断路器已无法满足智能电网的要求。因此迫切需要开发一种能够与预付费电表配套的专用断路器，即通过给断路器传输一个控制信号，使断路器能根据用户的欠费或缴费情况进行自动拉闸或合闸，实现智能费控功能。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种断路器的自动拉合闸机构，以克服现有技术的不足，提高断路器的安全性和可靠性，提高智能配电的自动化程度。具体的技术方案如下：

一种断路器的自动拉合闸机构，包括控制模块、驱动电机、减速传动齿轮组，可转动的槽轮、可转动的脱扣链接器；所述控制模块控制驱动电机的转动，所述驱动电机连接减速传动齿轮组，所述减速传动齿轮组中的末端齿轮为用于拉合闸的拉合闸控制轮，所述槽轮上设有啮合槽，所述拉合闸控制轮上设有第一驱动柱和扇形脱扣块，所述第一驱动柱与槽轮上的啮合槽滑动配合，且当拉合闸控制轮转动时能够滑进和滑出所述啮合槽，所述扇形脱扣块用于推动脱扣链接器转动以实现拉闸操作；所述槽轮连接断路器的拉合闸手柄，所述脱扣链接器的末端连接断路器的脱扣装置。

上述一种断路器的自动拉合闸机构，在控制模块接到合闸信号时，驱动电机通过减速传动齿轮组带动拉合闸控制轮转动，其拉合闸控制轮上的第一驱动柱进入槽轮的啮合槽内并带动槽轮转动以实现合闸操作。当合闸操作结束时，驱动电机停止转动，且所述第一驱动柱从啮合槽内出来实现与槽轮的完全分开，这时拉合闸手柄被动复位，复位后可以进行手动的拉闸或合闸操作。

当控制模块接到拉闸信号时，驱动电机再次带动拉合闸控制轮转动，所述扇形脱扣块的前端推动脱扣链接器转动以实现拉闸操作，且当拉闸操作结束时，所述扇形脱扣块的扇形圆柱面靠住脱扣链接器的末端以阻止脱扣链接器的复位，这时就不能进行手动的合闸操作。只有当下次接到合闸信号时，驱动电机带动拉合闸控制轮转动才会将扇形脱扣块与脱扣链接器脱开。

上述技术方案中，所述减速传动齿轮组按照传动的顺序依次包括蜗杆、蜗轮、第一对减速齿轮、第二对减速齿轮，所述驱动电机与蜗杆连接，所述第二对减速齿轮中包括拉合闸控制轮。

作为上述技术方案的改进，为了使得槽轮在转动时获得较大的转角，提高拉闸操作的可靠性，所述槽轮上还设有与所述啮合槽相邻的啮合面，所述拉合闸控制轮上还设有用于当拉合闸控制轮转动时能够靠平和脱开所述啮合面的第二驱动柱。利用槽轮上与啮合槽相邻的侧面作为啮合面，在扩大槽轮的转角、提高合闸操作的可靠性的同时，也简化了槽轮的结构，降低了制造成本。

上述技术方案中，所述扇形脱扣块上设有当拉合闸控制轮转动时能与脱扣链接器的末端接触和分开的扇形圆柱面。

本实用新型的一种断路器的自动拉合闸机构，其中的槽轮与断路器中的拉合闸手柄的连接方式为：所述槽轮的转动中心设有转轴孔，所述转轴孔连接拉合闸手柄的转轴。

本实用新型的一种断路器的自动拉合闸机构，其中的脱扣链接器与断路器中的脱扣装置的连接方式为：所述脱扣链接器通过安装于脱扣链接器转动中心的旋转轴连接所述断路器的脱扣装置。

本实用新型的一种断路器的自动拉合闸机构上设有与断路器的拉合闸手柄相联动的槽轮，通过驱动电机转动一定角度，带动第一驱动柱、第二驱动柱推动槽轮转动，实现了断路器的合闸操作；合闸操作结束时驱动电机转动至使得槽轮与第一驱动柱、第二驱动柱脱开位置，脱开状态下拉合闸手柄可以进行手动拉合闸操作；当用户出现电费欠费情况时，驱动电机通过控制模块接到远程拉闸操作指令，驱动电机继续转动至一定角度，使得拉合闸控制轮上的扇形脱扣块推动脱扣链接器动作，实现拉闸操作，拉闸操作结束时电机停止转动，这时由于扇形脱扣块顶住脱扣链接器，使得脱扣链接器始终处于脱扣状态，不能进行锁扣复位，这样用户无法进行合闸操作，从而实现了智能电表的智控功能。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型的一种断路器的自动拉合闸机构，采用槽轮机构传动实现合闸操作，采用扇形脱扣块实现拉闸操作，且欠费后的拉闸状态下用户无法进行手动的合闸操作，从而实现了智能电表的智控功能。