[实用新型]一种刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片。

背景技术

刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片在刹车过程中，摩擦基板与刹车盘之间相互摩擦，产生汽车制动力。现有的刹车片存在以下缺陷：

1、刹车片在摩擦过程中不断消耗，产生粉尘，粉尘不及时吹散，影响刹车性能；

2、刹车盘上存在肉眼难以看见的毛刺，坑，高速运行时，摩擦基板与刹车盘相互摩擦，刹车片碰撞刹车盘上的毛刺和坑，造成很大的噪声；

3、摩擦基板与刹车盘相互摩擦时，产生大量热量，散热能力不足。

发明内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种刹车片，包括钢背和连接在钢背上的摩擦基板，所述的摩擦基板呈长弧型，上下两条弧边同心，该刹车片安装在车上时，摩擦基板也处于与刹车盘同心的位置。设摩擦基板与钢背贴合的面为底面，远离钢背的面为顶面。摩擦基板顶面的中间切割出一条指向弧边圆心的沟槽，沟槽的增加，可在刹车时，引进气流，气流带走热量和刹车时产生的粉尘，为放置沟槽底部积累粉尘，所述的沟槽底部为圆弧型，其圆弧底部与钢背顶面的距离为摩擦基板厚度的10％-20％，所述的沟槽的宽度为3-4毫米。沟槽将摩擦基板划分成镜像相同的两部分，两部分的四个顶面的对角，均设有倒角，所述的倒角与摩擦基板顶面的夹角为5°-10°，倒角的角度小，节省摩擦基板材料，且所述摩擦基板顶面两端的边，被所在边的倒角完全覆盖，刹车时，摩擦基板顶面两端的边，会与刹车盘上肉眼看不见的毛刺和坑硬性冲击，产生噪音，通过设置倒角，减小冲击力度，从而减小噪音，沟槽两侧的边的倒角，有助于沟槽引进更多的气流，通过倒角，摩擦基板的散热能力得到增强。

进一步的，所述的钢背远离摩擦基板的一面设有消音层，所述的消音层上设有消音孔。

进一步的，所述的钢背镀有一层防腐蚀镀层。

进一步的，所述的钢背上设有两个用于将刹车片安装在车辆上的安装孔。

进一步的，所述的钢背安装摩擦基板的面上设有距离传感器安装孔，可以安装距离传感器，通过距离传感器，感知摩擦基板的厚底，提醒使用者及时更换用薄的刹车片。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过在摩擦基板上开槽和倒角，可以增强摩擦基板的散热能力和带走粉尘的能力，保证车辆的刹车性能和延长摩擦基板的使用寿命，同时通过摩擦基板两端特殊的倒角方式，起到较小刹车噪音。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

其中：

图1是本实用新型的结构示意图一(轴侧视图)；

图2是本实用新型的结构示意图二(轴侧视图)；

图3是本实用新型的结构示意图三(轴侧视图)；

图4是本实用新型的结构示意图四(轴侧视图)；

图5是本实用新型的结构示意图五(俯视图)；

图6是本实用新型的结构示意图六(正视图)。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种刹车片，包括钢背1和连接在钢背1上的摩擦基板2。

请参阅图2和图3，所述的钢背1镀有一层防腐蚀镀层，其远离摩擦基板2的一面设有消音层，所述的消音层上设有消音孔。