[实用新型]一种高散热的汽车刹车片

说明书

本实用新型公开了一种高散热的汽车刹车片，所述汽车刹车片由上而下依次包括刹车面、散热面、隔热面和本体，所述刹车面上匀距设有若干组摩擦结构，每组摩擦结构包括两个摩擦块，每相邻两组摩擦结构之间设有第一散热孔。本实用新型大大提高了刹车效果，并且整体散热效果好，不容易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片，具体涉及一种高散热的汽车刹车片。

背景技术

现有的刹车片一般包括本体和摩擦面，摩擦面设置在本体上，通过摩擦面与汽车部件接触进行减速。

但是，摩擦面在与汽车部件长时间接触后，其接触面上容易出现部分损坏，从而导致摩擦面不平整，从而使得制动效果变差。

另外，摩擦面在与汽车部件长时间接触后，使得刹车片的温度升高，从而导致刹车片容易损坏。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种高散热的汽车刹车片。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高散热的汽车刹车片，所述汽车刹车片由上而下依次包括刹车面、散热面、隔热面和本体，所述刹车面上匀距设有若干组摩擦结构，每组摩擦结构包括两个摩擦块，每相邻两组摩擦结构之间设有第一散热孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述摩擦块为弧形状。

在本实用新型的一个优选实施例中，每组摩擦结构中的两个摩擦块之间设有第二散热孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述刹车面、散热面、隔热面和本体都为圆环状。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型大大提高了刹车效果，并且整体散热效果好，不容易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为刹车面的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供的高效的汽车刹车片，其由上而下依次包括刹车面200、散热面600、隔热面500和本体100，刹车面200、散热面600、隔热面500和本体100都为圆环状，本申请采用的刹车片为圆环状，这样便于安装。

本体100，其具体可采用耐高温的金属材料制成，这样可提高本申请的强度。

在刹车面200上匀距设有若干组摩擦结构300，每组摩擦结构300包括两个摩擦块310，摩擦结构300用于与汽车部件接触进行摩擦减速。

摩擦块310具体为与刹车面200形状对应配合的弧形，这样可提高减速效果。

本申请通过在刹车面200上设置若干组摩擦结构300，通过这些摩擦结构300同时与汽车部件接触进行摩擦减速，这样减速效果比通过刹车面200与汽车部件接触效果好，并且即使出现有几组摩擦结构300出现损坏，也不会影响减速效果，安全性非常高。

本申请中的刹车面200是用于为这些摩擦结构300进行散热和对摩擦结构300进行支撑，摩擦结构300在进行摩擦产生的热量可传递到刹车面200上，从而提高散热效果。