[实用新型]一种天窗前梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种天窗前梁。

背景技术

天窗前梁是用于汽车天窗安装中的必不可少的汽车配件，主要负责固定汽车天窗，且具有很好的固定作用，天窗前梁的材质分为很多中，有塑料的、铁质的以及其它的混合材质，天窗前梁的材质不同，作用也不相同，天窗前梁又分为可收缩天窗前梁和不可收缩天窗前梁，功能不同，其作用也不同，各有优势。

现有的天窗前梁在使用时存在一定的弊端，首先，现有的天窗前梁不能减震，汽车在行驶过程中会产生震动，天窗位于汽车上端，当天窗前梁受到的震动较大，就会使前梁容易损坏，因此，汽车前梁使用寿命很短，需要经常更换，其次，现有的天窗前梁的导管不具备防锈性能，长期受到雨水侵蚀的话容易生锈损坏，导管损坏的话整个前梁也就不能使用，浪费了一定的资源，而且现有的天窗前梁的导管安装的比较不稳定，给使用造成了一定的干扰，带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种天窗前梁。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种天窗前梁，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种天窗前梁，包括前梁主体、连接块和导管架，所述前梁主体的外表面固定安装有减震板，所述减震板的一侧固定安装有一号嵌块，所述一号嵌块的一侧固定安装有导管孔，所述连接块的内表面设有通孔，所述连接块的一侧固定安装有二号嵌块，所述连接块和二号嵌块之间设有一号导管，所述一号导管通过连接块和导管架固定连接，所述导管架的两侧均设有保护套，所述保护套的一侧设有二号导管，所述导管架的外表面固定安装有导管槽，所述导管槽的下方设有定位槽，所述定位槽的内部固定安装有定位孔，所述二号导管的外表面设有防锈涂层。

优选的，所述连接块和导管槽的数量均为两组。

优选的，所述连接块和导管架固定连接。

优选的，所述导管架和前梁主体固定连接。

优选的，所述通孔和连接块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种天窗前梁，通过设置减震板，减震板具有较好的减震效果，汽车在行驶过程当中会产生较大的震动，长期的震动会损坏前梁，减震板能够很好的减小这些震动，增加了整个前梁的使用寿命，通过设置防锈涂层，由于两组导管裸露，长期受到雨水的侵蚀容易生锈，防锈涂层能够很好的保护两组导管的外表面，防止两组导管生锈，不仅保护了导管，而且大大的增加了导管的使用寿命，通过设置保护套，保护套的数量为两组，位于两组导管的另一末端，两组导管从导管槽延伸出口存在缝隙，因此会存在泄漏的情况，保护套不仅很好的固定住了导管，而且能很好的防止两组导管泄漏，并且能够防止两组导管出现晃动的情况，较为实用，整个装置简单，安装方便，减震和防锈的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种天窗前梁的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种天窗前梁的局部视图。

图中：1、前梁主体；2、减震板；3、一号嵌块；4、导管孔；5、连接块；6、通孔；7、二号嵌块；8、一号导管；9、导管架；10、导管槽；11、定位槽；12、定位孔；13、二号导管；14、防锈涂层；15、保护套。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种天窗前梁，包括前梁主体1、连接块5和导管架9，所述前梁主体1的外表面固定安装有减震板2，所述减震板2的一侧固定安装有一号嵌块3，所述一号嵌块3的一侧固定安装有导管孔4，所述连接块5的内表面设有通孔6，所述连接块5的一侧固定安装有二号嵌块7，所述连接块5和二号嵌块7之间设有一号导管8，所述一号导管8通过连接块5和导管架9固定连接，所述导管架9的两侧均设有保护套15，所述保护套15的一侧设有二号导管13，所述导管架9的外表面固定安装有导管槽10，所述导管槽10的下方设有定位槽11，所述定位槽11的内部固定安装有定位孔12，所述二号导管13的外表面设有防锈涂层14。

其中，所述连接块5和导管槽10的数量均为两组。

其中，所述连接块5和导管架9固定连接。

其中，所述导管架9和前梁主体1固定连接。

其中，所述通孔6和连接块5固定连接。