[实用新型]一种窗膜

说明书

本实用新型公开了一种窗膜，所述窗膜由内向外包括：柔性透明基材层、第一电介质组合层、金属氧化物介质层以及第二电介质组合层，所述金属氧化物介质层选择ITO、AZO、GZO的一种或其合金；所述窗膜为经过退火处理的窗膜。本实用新型的窗膜使用了金属氧化物介质层替代银层，提供了一种性能稳定的无银窗膜，退火后的窗膜，实现了较高的红外(780nm～1700nm)阻隔率、可见光透过率和太阳能阻隔率，且节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及窗膜领域，尤其涉及一种含有金属氧化物介质层的窗膜。

背景技术

在汽车窗膜发展的过程中，越来越多的专业功能诉求对技术含量提出了更高的要求，这一点由汽车窗膜的发展过程中的功能变化可见一斑。由茶纸到染色膜，由染色膜到真空热蒸发膜，再到今日的磁控溅射膜，陶瓷膜等，汽车窗膜的功能由最初的遮阳逐步发展，到了现在已经具备了隔热、隔紫外线等功能。

目前常用的一种窗膜，其包含有一层用于隔热的银层，生产过程中，为了能实现更好的隔热性能，就必须增加银层的厚度来降低产品的红外阻隔率，但增加银层厚度就意味着可见光透过率的降低，同时银的价格比较贵。而且窗膜基材在长时间的阳光照射及水汽侵蚀后结构发生变化；同时，阳光照射与水汽侵蚀也使得银层发生氧化，减弱了窗膜的功能性，降低窗膜的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种含金属氧化物介质层的窗膜，以解决现有技术中使用银层造成功能不稳定且可见光透过率与隔热性能相矛盾的问题。

本实用新型公开了一种窗膜，所述窗膜依次包括：柔性透明基材层、第一电介质组合层、金属氧化物介质层以及第二电介质组合层，所述金属氧化物介质层选择ITO、AZO、GZO的一种或其合金；所述窗膜为经过退火处理的窗膜。

优选的，所述窗膜还包括设置在所述金属氧化物介质层与所述第二电介质组合层之间的金属阻隔层。

优选的，所述柔性透明基材层的厚度为20-200um；所述第一电介质组合层的厚度为10-200nm；所述金属氧化物介质层的厚度为 100-500nm；所述第二电介质组合层的厚度为10-200nm；所述金属阻隔层的厚度为1-10nm。

优选的，所述金属阻隔层为Ti、Ta、Ni的合金或不锈钢。

优选的，所述柔性透明基材层为PET层。

优选的，所述第一电介质组合层与所述第二电介质组合层独立的选自金属氧化物或氮化物。

优选的，所述第一电介质组合层与所述第二电介质组合层各自独立的选自TiO2、SnO2、AZO、SiO2、Nb2O5、Si3N4或Ta2O5。

优选的，所述窗膜的可见光透过率大于等于70％。

优选的，所述窗膜的红外透过率小于等于50％。

优选的，所述窗膜的太阳能阻隔率大于等于30％。

本实用新型的窗膜使用了金属氧化物介质层替代银层，提供了一种性能稳定的无银窗膜，退火后的窗膜，实现了较高的红外 (780nm～1700nm)阻隔率、可见光透过率和太阳能阻隔率，且节约了生产成本。

附图说明：

图1为本新型的窗膜的层结构示意图；

图2为图1所示的窗膜的透光率曲线图。

具体实施方式

以下将结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。