[实用新型]一种冷轧管机传动装置的联接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷轧管机传动装置的联接结构。

背景技术

冷轧管机是一个偏置曲柄滑块机构，其传动装置通常采用两对齿轮副分别通过两个连杆驱动工作机架的结构。两对齿轮副之间有着严格的相位关系，必须严格保证两个连杆销孔的同轴度。若两个连杆销不同轴就会导致两个连杆不同步、进而造成往复运动的工作机架“走八字”，不仅会恶化相关零件的受力状态、导致个别零件非正常磨损甚至断裂失效，而且工作机架不能平稳运动也会对轧制产品的质量产生不良影响。

齿轮与齿轮轴的联接方式以往采用的是键联接或过盈联接，虽然加工工艺要求必须同时加工两个曲柄齿轮的各孔和齿形，但由于连杆销孔离齿轮中心较远，齿轮与轴联接时微小的误差也会造成两个连杆销孔之间同轴度的较大偏差，所以，在实际操作中很难保证两个连杆安装销孔的同轴度。

以往都是靠加工工艺来保证连杆销孔的同轴度，如采用键联接时，对同一根轴上的两个齿轮的齿形、键槽以及轴上的两个键槽在尺寸公差和位置公差方面都要有严格的要求，不仅加工难度大，且零件加工成形后，由于连杆销孔离齿轮中心较远，齿形与键槽之间的相位误差或键槽本身的微小误差都会造成两个连杆销孔之间同轴度的较大偏差，通常靠修键(将曲柄轴上的一个键改为阶梯键)的方式亡羊补牢，很难达到理想状态。

发明内容

本申请提供一种安装时可调节同轴度的冷轧管机传动装置的联接结构。

一种实施例中提供一种冷轧管机传动装置的联接结构，包括主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和连杆，主动齿轮、从动齿轮和连杆均具有两个，主动轴和从动轴平行可旋转的安装在机座上，两个主动齿轮分别安装在主动轴的两端，两个从动齿轮分别安装在从动轴上，并与主动齿轮啮合，两个连杆的一端分别通过销轴可转动的安装在两个从动齿轮上，两个主动齿轮与主动轴之间及两个从动齿轮与从动轴之间的四处联接中至少一处联接为胀套联接。

进一步地，两个主动齿轮与主动轴之间及两个从动齿轮与从动轴之间的四处联接中其他处联接为键联接或者过盈联接。

进一步地，两个主动齿轮与主动轴之间中两处联接为键联接或者过盈联接，两个从动齿轮与从动轴之间中至少一处联接为胀套联接。

在其他实施例中，一种冷轧管机传动装置的联接结构，包括主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、和连杆，主动齿轮、从动轴、从动齿轮、和连杆均具有两个，主动轴和从动轴平行可旋转的安装在机座上，两个主动齿轮分别安装在主动轴的两端，两个从动轴分别可转动的安装在机座上，两个从动轴中心线重合并间隔开设置，两个从动齿轮分别安装在两个从动轴上，并分别与两个主动齿轮啮合联接；两个曲拐的一端分别安装在两个从动轴上，两个连杆的一端分别通过销轴可转动的安装在曲拐的另一端上，并且两个连杆的销轴中心线重合，其特征在于，两个主动齿轮与主动轴之间、两个从动齿轮与从动轴之间及两个曲拐与从动轴之间的六处联接中至少一处联接为胀套联接。

进一步地，两个主动齿轮与主动轴之间、两个从动齿轮与从动轴之间及两个曲拐与从动轴之间的六处联接中其他处联接为键联接或者过盈联接。

进一步地，两个主动齿轮与主动轴之间及两个从动齿轮与从动轴之间四处联接为键联接或者过盈联接，两个曲拐与从动轴之间的两处联接中一处联接为胀套联接。

进一步地，两个主动齿轮与主动轴之间及两个曲拐与从动轴之间的四处联接为键联接或者过盈联接，两个从动齿轮与从动轴之间的两处联接中一处联接为胀套联接。

依据上述实施例的一种冷轧管机传动装置的联接结构，由于两个主动齿轮与主动轴之间及两个从动齿轮与从动轴之间的四处联接中至少一处联接为胀套联接，使得设备只需在安装时保证两个连杆的销孔同轴度的情况下将涨套锁紧即可保证两个连杆同步地驱动工作机架，较现有的全部键联接及过盈联接，胀套联接降低了加工难度和安装难度，简单可靠，减小了设备加工和安装时的工作量，有利于减低制造成本、改善传动系统的受力状态并提高相关零件的使用寿命，降低设备因冲击产生的噪音。

附图说明

图1为一种实施例冷轧管机传动装置的联接结构的主视结构示意图；

图2为一种实施例冷轧管机传动装置的联接结构的俯视结构示意图；

图3为另一种实施例中冷轧管机传动装置的联接结构的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一：

在本实施例中提供了一种冷轧管机传动装置的联接结构，本联接结构在安装时能够调节连杆销孔的同轴度。