[实用新型]一种电机控制箱

说明书

技术领域

本实用新型属于井下防爆技术领域，尤其涉及一种电机控制箱。

背景技术

目前，井下防爆无轨胶轮车由于无轨道的限制，具有牵引力大、适应性强、机动灵活性好、安全高效、使用范围广的特点，与传统轨道运输系统相比，劳动生产率大大提高；再加上近年来煤矿对生产安全的重视和要求越来越高，煤矿井下无轨胶轮运输车已成为现代化井下煤矿的重要装备。

现有技术中，煤矿井下无轨胶轮运输车驱动主要选用电机驱动。针对井下煤矿的使用环境，电气防爆是整车安全性能的核心要求，电机控制箱作为核心电驱设备，对设备的防爆和各项电控性能提出了更高要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型实施例提供了一种电机控制箱，用于解决现有技术中的电机控制箱不能满足整体防爆及各项电控性能的技术问题。

本实用新型提供一种电机控制箱，所述控制箱包括：

防爆控制箱，所述防爆控制箱内安装有电机控制器；

制动电阻，所述电机控制器的第一端与所述制动电阻相连；

散热器，所述散热器安装在所述防爆控制箱内，所述散热器与所述电机控制器及所述制动电阻相连。

上述方案中，所述控制箱还包括：

散热水板，所述散热水板位于所述电机控制器的一侧，并与所述散热器相连。

上述方案中，所述散热器与所述电机控制器的绝缘栅双极型晶体管IGBT模块相连。

上述方案中，所述电机控制器包括：漏电检测模块。

上述方案中，所述电机控制器还包括：预充电模块。

上述方案中，所述电机控制器还包括：制动模块。

上述方案中，所述电机控制器还包括：高压断电指示模块。

上述方案中，所述电机控制器还包括：电机驱动模块。

上述方案中，所述电机控制器的第二端与电机相连。

上述方案中，所述电机控制器的第三端与电池组相连。

本实用新型提供了一种电机控制箱，所述控制箱包括：防爆控制箱，所述防爆控制箱内安装有电机控制器；制动电阻，所述电机控制器的第一端与所述制动电阻相连；散热器，所述散热器安装在所述防爆控制箱内，所述散热器与所述电机控制器及所述制动电阻相连；如此，利用制动电阻可以将制动过程中产生的多余能量进行耗散，避免损坏制动器；并且通过散热器对大功率电机控制器及制动电阻进行散热，降低了爆炸风险，实现了整体防爆功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电机控制箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电机控制器的电制动能量消耗原理图；

图3为本实用新型实施例提供的电机控制箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电机控制器的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-防爆控制箱；2-电机控制器；3-制动电阻；4-散热器；5-散热水板；31-漏电检测模块；32-预充电模块；33-制动模块；34高压断电指示模块；35-电机驱动模块。

具体实施方式

为了提高电机控制箱的整体防爆性能及电控性能，本实用新型提供了一种电机控制箱，所述控制箱包括：防爆控制箱，所述防爆控制箱内安装有电机控制器；制动电阻，所述电机控制器的第一端与所述制动电阻相连；散热器，所述散热器安装在所述防爆控制箱内，所述散热器与所述电机控制器及所述制动电阻相连。

下面通过附图及具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实施例提供一种电机控制箱，参见图1，所述控制箱包括：防爆控制箱1、电机控制器2、制动电阻3；其中，

所述防爆控制箱1内安装有电机控制器2；具体地，所述电机控制器2通过螺钉安装在所述防爆控制箱1中。

所述制动电阻与所述电机控制器2集成在一块电路板上，参加图2，所述电机控制器2的第一端与所述制动电阻3相连；这里，为了避免单独采用液压式制动长距离下坡，造成制动器工作时间长，导致温升过高而失效。本实施例利用制动电阻3将电制动过程中产生的多余能量进行耗散，以保护所述制动器。

参见图2，所述电机控制器2的第二端与电机相连，用于驱动所述电机。所述电机控制器3的第三端与电池组相连。