[实用新型]一种冷凝器用集流管结构有效
申请号: | 201721044040.1 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207146994U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 林伟;林伟涛 | 申请(专利权)人: | 揭阳市美度实业有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 522000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷凝 器用 流管 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种集流管,尤其涉及一种冷凝器用D字型集流管结构。
背景技术
近年来,随着人们对生活品质要求的提高,汽车空调零部件也在不断完善以满足用户需求。集流管是汽车空调系统中的重要组成部件之一,在空调中的作用:空调中的氟经过压缩机压缩后产生高温高压的液化气体,通过冷凝器散热冷凝后变为低温高压的液体,被收集到集流管再排到室外。传统的冷凝器用集流管横截面为圆型,此类集流管结构在换热性能方面局限较大,一直未能有较大突破,加之在圆型集流管表面加工冷凝器用插槽技术要求较高,不利于高效生产。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种冷凝器用集流管结构。
本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现:
一种冷凝器用集流管结构,包括:集流管(1)、支脚(2)、三角底座(3)和凹槽(4);
所述集流管(1)的横截面为D字型;
所述支脚(2)位于D字型集流管(1)的侧方;
所述三角底座(3)位于D字型集流管(1)曲面的一侧,并与D字型集流管(1)横截面重心重合;
所述凹槽(4)位于D字型集流管(1)平面的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的一个或多个实施例可以具有如下优点:
冷凝器集流管结构在换热性能方面,以换热量、风侧阻力、换风器阻力参考指标方面,优于现有的集流管结构,而且集流管结构以D字平面一侧为凹槽面,使得换热性能和冷凝水集流效率明显提高,同时降低了加工技术要求的同时,提高了生产效率。
附图说明
图1是集流管结构示意图;
图2是集流管正面视图;
图3是集流管俯视结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合实施例及附图对本实用新型实施方式作进一步详细的描述。
如图1和图2所示,为集流管结构,包括:集流管1、支脚2、三角底座3和凹槽4;
所述集流管1的横截面为D字型;
所述支脚2位于D字型集流管1的侧方;
所述三角底座3位于D字型集流管1曲面的一侧,并与D字型集流管1横截面重心重合;
所述凹槽4位于D字型集流管1平面的一侧。
三角底座与D字型集流管1横截面重心重合,以便其中顶角与所述D型集流管1的曲面衔接,另两个角则充当底座支架,在所述D型集流管1安装时起到固定限位的作用。
测试证明。选用D字型集流管结构,相较于现有集流管结构形状能有效提高换热性能和冷凝水集流效率。
上述支脚2括一对;所述三角底座3为立式结构设置。所述支脚在焊接接头或支架时能起到固定限位的作用。
上述凹槽4为长条椭圆形,并呈等间隔序列分布在D字型集流管1平面的一侧(如图3所示)。
上述凹槽4内焊接有散热扁管,所述散热扁管用于D字型集流管1之间的连接。
由于本实施例采用了上述结构,使得换热性能和冷凝水集流效率较传统集流管明显提高。降低加工技术要求的同时进一步放宽了所焊散热扁管数量限制,即散热扁管能做得更小更多,借此制冷与产品生产效率得到提升。除此之外,所述D型集流管在耐压性、耐伸性表现也优于传统集流管。
虽然本实用新型所揭露的实施方式如上,但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式,并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员,在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下,可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化,但本实用新型的专利保护范围,仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
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