[实用新型]一种高效散热的路灯灯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具领域，尤其涉及一种高效散热的路灯灯头。

背景技术

现有的路灯灯头都是密闭结构，一般都是在灯头的外壳上设置纹路以提高散热，然而灯的发热结构无法贴合于灯头的外壳，所以外壳上的散热纹路实际使用时的散热效果很差，灯的发热结构即灯板总是与外壳隔着空气，无法很好的导热。

发明内容

本实用新型提供一种高效散热的路灯灯头，其目的是将散热结构与灯板紧密贴合，提高导热性能，于此同时将散热结构内置，避免暴露在外部受到破坏。本实用新型适用于灯具领域。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种高效散热的路灯灯头，包括灯体，在灯体的底端设有安装洞，灯体包括有背面和正面，其特征是：所述背面上设有一空腔，在空腔内安装有散热片组，此处的散热片组便是灯的主要散热结构；在空腔的开口处安装有可以开合的金属导热板，此处的金属导热板一方面能够保护散热片组，另一方面能够利用金属的导热性散热灯体内部的热量。

在散热片组的正面贴有从灯体的正面向外发光的灯板，灯板作为主要的发热部位与散热片组紧密贴合，灯板上的热量能够有效的传导到散热片组上。

所述正面设有一与空腔连通的光源口，所述灯板填补在所述光源口处并且面向外部。

更优的，一种高效散热的路灯灯头，其特征是：所述空腔的开口上设有拧上螺丝以卡住所述金属导热板的螺接凸块。

更优的，一种高效散热的路灯灯头，其特征是：所述散热片组的两端边缘设有将散热片组固定在空腔内的螺孔。

更优的，一种高效散热的路灯灯头，其特征是：所述金属导热板与空腔的开口处保留间隙，这样保证灯体不会被完全密封，增加散热。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:

图1是本实用新型的背部图；

图2是本实用新型的开盖图；

图3是本实用新型的正面图；

图4是光源及散热结构配件图。

图中标号所示为：

1-灯体、11-背面、12-空腔、121-螺接凸块、122-螺丝、13-正面、14-光源口、2-安装洞、21-固定孔、3-散热片组、31-螺孔、4-金属导热板、5-灯板。

具体实施方式

本实用新型提供一种高效散热的路灯灯头，适用于灯具领域。本实用新型可通过如下方式实施：

如图1-4所示：一种高效散热的路灯灯头，包括灯体1，在灯体1的底端设有安装洞2，灯体1包括有背面11和正面13，在背面11上且对应于安装洞2设有深入到安装洞2内的固定孔21，在安装时，用螺钉拧入固定孔21内直至压住灯杆或卡在灯杆的预设槽内，即可将灯体1固定在灯杆上。

所述背面11上设有一空腔12，在空腔12内安装有散热片组3，在空腔12的开口处安装有可以开合的金属导热板4，在散热片组3的正面贴有从灯体1的正面向外发光的灯板5；所述正面13设有一与空腔12连通的光源口14，所述灯板5填补在所述光源口14处并且面向外部。

所述空腔12的开口上设有拧上螺丝122以卡住所述金属导热板4的螺接凸块121，当金属导热板4闭合时，只需要在螺接凸块121是拧上螺丝122，通过螺帽压住金属导热板4的边角，即可将金属导热板4锁住。

所述散热片组3的两端边缘设有将散热片组3固定在空腔12内的螺孔31。

所述金属导热板4与空腔12的开口处保留间隙，增加了透气性能，提高了散热效果。