[实用新型]折料装置有效
| 申请号: | 201721042793.9 | 申请日: | 2017-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN207204964U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
| 发明(设计)人: | 邹学良 | 申请(专利权)人: | 华孚精密金属科技(常熟)有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B22D31/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种折料装置,具体涉及一种节省人工的折料装置。
【背景技术】
汽车等产品上的一些金属零件(例如汽车的安全带芯轴)通常会使用压铸的方式进行成型。
请参阅图1,图1绘示为一种产品的结构示意图。该产品100是一种压铸件,产品100在生产过程中会产生料头200,需要进行去除料头200的动作。现有技术是操作员手工取件进行去料头200动作(用锤子敲);操作麻烦、浪费工时,并且操作出来的结构不理想。
有鉴于此,实有必要开发一种折料装置,以解决上述问题。
【发明内容】
因此,本实用新型的目的是提供一种折料装置,解决现有技术操作麻烦、效率低下且品质不稳定的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的折料装置,包括:
手柄;
下压气缸,与所述手柄相连;
冲头结构,其顶端与所述下压气缸的伸缩端相连,所述冲头结构底端具有若干个冲头;
支撑台,设于所述冲头结构下方,所述支撑台上具有放置连接有产品的料头的位置,所述支撑台上对应所述产品位置具有落料区域。
可选的,一个所述料头连接有四个所述产品,所述冲头的个数对应为四个。
可选的,所述产品两个为一组,对称设立,所述支撑台上具有两个凸块,各所述凸块支撑一组所述产品之间的部分料头。
可选的,该折料装置还包括接料盒,设于所述支撑台下方,接折料后落下的产品。
可选的,所述支撑台两侧还具有斜滑轨,所述斜滑轨一端分别设于一个所述产品的下方。
可选的,所述斜滑轨的另一端分别延伸至所述接料盒上方或接料盒内。
可选的,一个所述料头连接有四个所述产品,所述接料盒的个数对应为四个。
相较于现有技术,利用本实用新型的折料装置,将相互连接的产品和料头放置于支撑台,按动手柄,所述下压气缸的伸缩端下压,带动所述冲头将产品冲下,与所述料头分离,之后所述下压气缸的伸缩端上行,人员取走所述料头。由于是采用手柄及下压气缸等机械结构配合,进行折料动作,避免了人工敲的方式费时费力、力道不稳定、容易破坏产品的问题。
【附图说明】
图1绘示为一种产品的结构示意图。
图2绘示为本实用新型的折料装置的第一状态结构示意图。
图3绘示为本实用新型的折料装置的第二状态结构示意图。
图4绘示为本实用新型的折料装置的第三状态结构示意图。
图5绘示为本实用新型的折料装置的第四状态结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图2,图2绘示为本实用新型的折料装置的第一状态结构示意图。
为了达到上述目的,本实用新型的折料装置,包括:
手柄101;
下压气缸107,与所述手柄101相连;
冲头结构102,其顶端与所述下压气缸107的伸缩端相连,所述冲头结构102底端具有若干个冲头103;
支撑台108,设于所述冲头结构102下方,所述支撑台108上具有放置连接有产品100的料头200的位置,所述支撑台108上对应所述产品100位置具有落料区域。
其中,一个所述料头200可以为连接有四个所述产品100,所述冲头103的个数对应为四个。所述产品100两个为一组,对称设立,所述支撑台108上具有两个凸块104,各所述凸块104支撑一组所述产品之间的部分料头200。
其中,该折料装置还可以包括接料盒106,设于所述支撑台108下方,接折料后落下的产品100。
其中,所述支撑台108两侧还可以具有斜滑轨105,所述斜滑轨105一端分别设于一个所述产品100的下方,具有缓冲作用,避免产品100直接落下相互撞击。
其中,所述斜滑轨105的另一端分别延伸至所述接料盒106上方或接料盒106内。
其中,一个所述料头200连接有四个所述产品100,所述接料盒106的个数对应为四个。
请再结合参阅图3,图3绘示为本实用新型的折料装置的第二状态结构示意图。
利用本实用新型的折料装置,将相互连接的产品100和料头200放置于支撑台108。
请再结合参阅图4,图4绘示为本实用新型的折料装置的第三状态结构示意图。
之后,按动手柄101,所述下压气缸107的伸缩端下压。
请再结合参阅图5,图5绘示为本实用新型的折料装置的第四状态结构示意图。
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