[实用新型]座椅总成及含有该座椅总成的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅总成及含有该座椅总成的汽车。

背景技术

随着汽车制造技术及经济生活水平的不断提高，各式各样的汽车出现在我们的视野当中，汽车毫无疑问的给我们的生活带来了极大的方便。目前，在救护车、指挥车、运兵车、服务车等专用车上通常会在车厢的内部两侧分别布置一排座椅，以方便人员的乘坐。

然而，现有技术当中，目前在上述专用车的车厢内布置的座椅通常都是采用独立式座椅，占用空间大，且功能单一，无法满足乘坐人员的躺、卧要求，体验感差。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种能够满足乘坐人员的躺、卧要求的座椅总成及含有该座椅总成的汽车。

一种座椅总成，包括相互并排拼接的组合座椅及至少一独立座椅，所述组合座椅包括第一底柜及设于所述第一底柜顶部的若干第一椅身，所述独立座椅包括第二底柜、第二椅身及调节靠背，所述第二椅身设于所述第二底柜的顶部，且所述第二椅身及所有的所述第一椅身同一朝向布置，所述调节靠背设于所述第二椅身靠近所述组合座椅的一侧，且所述调节靠背与所述第二底柜的顶部枢接，以实现靠背角度的调节。

一种汽车，包括车身，还包括至少一个上述的座椅总成，所述座椅总成固设于所述车身内部的底板上，且依靠所述车身的内侧壁，所述第二椅身及所有的所述第一椅身同朝所述车身的内部空间布置。

上述座椅总成及汽车，由于所述座椅总成包括的所有座椅均相互并排拼接，且通过合理的朝向布置，使得在不减少座位数量的前提下，降低了所述座椅总成的占用空间，且在每个座位下均设置有能够存放物品的底柜，实现了所述座椅总成的多功能。不仅如此，通过设置的所述调节靠背，并使所述调节靠背与所述第二底柜的顶部枢接，当乘坐人员需要躺、卧时，可将所述调节靠背打下，由于所述座椅总成与所述独立座椅并排拼接，此时所述座椅总成将形成一躺椅，乘坐人员可以平躺或趴卧在所述座椅总成上，从而满足了乘坐人员的躺、卧要求，提高了乘坐人员的体验感。

进一步地，所述第一椅身上配置有第一安全带系统，所述第一安全带系统包括安全带卷收器、两点式安全带及第一插座，所述安全带卷收器及所述第一插座固设于所述第一椅身的两侧，所述两点式安全带缠绕于所述安全带卷收器上，且所述两点式安全带上设有用于与所述第一插座插接的第一插销。

进一步地，所述第一椅身包括第一座垫及枢接在所述第一座垫一侧的第一靠背，所述第一座垫靠近所述第一靠背的一侧枢接在所述第一底柜的顶部，所述安全带卷收器和所述第一插座设于所述第一座垫与所述第一靠背的枢接处。

进一步地，所述第一底柜的顶部设有开口，所有的所述第一座垫相互并排拼接成一整体结构，且所述整体结构为所述第一底柜的柜盖。

进一步地，所述第一底柜的一外侧表面上设有若干第二插座，且所述第二插座位于所述第一座垫远离所述第一靠背的一侧，所述第二插座用于与所述第一插销插接。

进一步地，所述独立座椅上配置有第二安全带系统，所述第二安全带系统包括三点式安全带卷收器、三点式安全带、第三插座及第四插座，所述三点式安全带卷收器及所述第三插座固设于所述第二椅身的两侧，且所述三点式安全带卷收器及所述第四插座固设于所述调节靠背的两侧，所述三点式安全带上设有用于与所述第三插座和所述第四插座插接的第二插销。

进一步地，所述第二椅身包括第二座垫及枢接在所述第二座垫一侧的第二靠背，所述三点式安全带卷收器和所述第三插座设于所述第二座垫和所述第二靠背的枢接处，且所述第四插座设于所述调节靠背与所述第二底柜的枢接处。

进一步地，所述第二底柜上至少设有一抽屉，所述抽屉的开启方向朝远离所述组合座椅的方向。

进一步地，所述调节靠背的底部与所述第二底柜的顶部枢接，所述调节靠背的顶部设有靠枕，所述调节靠背与所述第二座垫之间的夹角位于0°至95°之间。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的座椅总成的立体结构示意图。

图2为图1中I处的放大结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例中座椅总成处于乘坐状态时的汽车的结构示意图。

图4为本实用新型第二实施例中座椅总成处于另一种乘坐状态时的汽车的结构示意图。

图5为本实用新型第二实施例中座椅总成处于平躺状态时的汽车的结构示意图。

图6为本实用新型第二实施例中座椅总成处于斜躺状态时的汽车的结构示意图。

图7为本实用新型第二实施例中座椅总成的底柜处于打开状态时的汽车的结构示意图。