[实用新型]一种应用于气动双隔膜泵上的空气主阀有效
申请号: | 201721041363.5 | 申请日: | 2017-08-19 |
公开(公告)号: | CN207048967U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 刘新安 | 申请(专利权)人: | 青岛诺德安泵业有限公司 |
主分类号: | F04B53/10 | 分类号: | F04B53/10;F04B43/073 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 气动 隔膜 空气 | ||
技术领域
本实用新型属于隔膜泵技术领域。
背景技术
气动双隔膜泵是一种新型输送机械,是目前国内最新颖的一种泵类。采用压缩气体为动力源,对于各种腐化性液体,带颗粒的液体,高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体,均能予以抽光吸尽。气动双隔膜泵的工作原理为:隔膜泵的两个空气腔不断地交替充、排压缩空气,带动隔膜泵的两个液体腔交替吸进、排出液体,进而实现了隔膜泵不断地抽吸和输送液体。隔膜泵的两个空气腔交替充、排压缩空气,是通过隔膜泵的空气主阀来实现的。
目前的气动双隔膜泵在工作时,如果压缩空气供应突然切断,或者压缩空气源的压力很低时,气动双隔膜泵的空气主阀的阀芯很容易停止在其行程的中间位置,导致气动双隔膜泵意外停机或不能重新启动,即出现“死点”,如果再加上频繁的启动、停止,更加剧了“死点”的出现概率;另外,普通结构的空气主阀的密封圈采用径向密封形式,阀芯在做往复运动时,密封圈很容易被阀芯套上的换气孔划伤拉伤,密封圈还很容易磨损,如果工作气源有污物杂质,更会加重磨损,还需要定期添加润滑剂以减少磨损。
发明内容
本实用新型目的在于提出一种应用于气动双隔膜泵上的空气主阀,该空气主阀可有效避免空气主阀的阀芯停留在行程的中间位置,进而有效避免隔膜泵的“死点”出现;另外该空气主阀的主要密封部件采用陶瓷,密封形式为平面滑动密封,此种结构具有耐磨、自润滑、耐污防污、适用于恶劣工作气源环境、不需要定期添加润滑剂等优点
其是通过如下技术方案实现的,一种应用于气动双隔膜泵的空气主阀,包括阀体,安装在阀体左端的左端盖,安装在阀体右端的右端盖,安装在阀体里的第一阀芯套、第二阀芯套、隔离挡圈、推力轴套,可在第一阀芯套和第二阀芯套内左右移动的阀芯,可在推力轴套内左右移动的推力轴,安装在阀芯上与阀芯一起运动的阀瓣,与阀瓣始终保持平面接触的换向板;第一腔室,由左端盖、第一滑套内孔和阀芯的左侧面围成;第二腔室,由阀体、换向板、第一滑套、第二滑套围成;第三腔室,由阀芯的右侧壁、第二滑套的内孔、隔离挡圈的左侧壁、推力轴围成;第四腔室,由隔离挡圈的右侧壁、推力轴、推力轴套的内孔围成;第五腔室,由推力轴的右侧壁、推力轴套的内孔、右端盖围成。
所述第二腔室通过阀体上的空气接口,与压缩空气源连通;所述阀芯上设置有连通槽,将第一腔室和第二腔室连通,因此第一腔室也是与压缩空气源相连通的。
所述第一腔室在所述阀芯的左侧,此腔室由于与压缩空气源是相连通的,因此此腔室内的压缩空气始终对阀芯产生向右的推力;所述第三腔室和第五腔室均在所述阀芯的右侧,这两个腔室通过推力轴上设置的长孔相连通,两个腔室的空气压力是相同的,随着气动双隔膜泵的空气先导阀的来回换向,先导阀对相连通的第三腔室和第五腔室充压缩空气或排压缩空气,充压缩空气和排压缩空气是交替进行的;所述第四腔室与气动双隔膜泵的总排气口相连通,第四腔室内的压力是零(表压)。
所述阀芯上安装有第一Y形圈,隔膜挡圈上安装有第二Y形圈,推力轴上安装有第三Y形圈。
所述换向板上依次设置有第一工作孔、排气孔、第二工作孔;第一工作孔和第二工作孔分别与气动双隔膜泵的左右两个空气腔相连通,交替地向与之相连通的空气腔充/排压缩空气,驱动隔膜泵的隔膜来回做往复运动;排气孔与气动双隔膜泵的总排气口相连通。
所述阀体上设置有第一连通孔,通过该连通孔,隔膜泵的空气导阀对相连通的第三腔室和第五腔室交替充/排压缩空气,即发送换向信号;所述阀体上还设置有第二连通孔,该连通孔将第四腔室与气动双隔膜泵的总排气口相连通。
所述阀瓣与所述换向板,采用陶瓷材质,始终保持紧密接触,阀瓣在阀芯的带动下,在换向板上做往复滑动,两者之间形成平面滑动动密封。
所述阀瓣上设置有一个凹孔。
本实用新型相对于现有技术所具有的优点为:气动双隔膜泵接通压缩空气开始工作后,不论气动双隔膜泵的先导阀如何动作,本实用新型空气主阀中位于所述阀芯左侧的第一腔室和位于阀芯右侧的相连通的第三腔室和第五腔室对阀芯联合作用,总会对阀芯产生一个向左或者向右的推力,推动阀芯相应移动到行程的最大位置,完成换向,避免阀芯停留在行程的“中间位置”,进而避免了气动双隔膜泵的意外停机、不能重新气动等意外状况;同时,本实用新型的空气主阀的主要密封部件阀瓣和换向板采用陶瓷材质,密封形式为平面滑动动密封,避免了普通结构的密封圈不耐磨、密封圈容易被划伤拉伤、需要定期添加润滑剂的弊端。
附图说明
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