[实用新型]一种五通可调替换型自行车车架

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，提供一种五通可调替换型自行车车架，包括设置在车架上的五通，位于五通区域两侧的车架上对应设置有多边形卡槽，且两组卡槽之间由上下两组相交的圆形通孔连通，所述五通由套管及位于对应卡槽内的两组五通碳盖组成，其中套管两端均穿过对应的五通碳盖，且其中间部分位于其中一组通孔内。本实用新型通过旋转替换五通方式，从而使得用于安装中轴的套管处于不同高度，达到可以在同一款自行车上更换公路车轮组和山地车轮组，使其能在公路车与山地车两者之间自由切换的目的。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种五通可调替换型自行车车架。

背景技术

目前自行车行业中的公路车、山地车等几何参数在同一尺寸上均是固定的；然而自行车骑乘过程中，往往会出现不同的路况；如山地车在公路上骑乘需要消耗更多的体力，公路车在崎岖的山路上骑乘会使骑乘者不舒服，其原因是由于山地车的五通位置比较底，是为了适应人体的伸展学，在下脚地方有个稍微的休息，而公路车主要都是讲究平稳速度，所以它的设计没有慢速的特点，所以说公路车的五通位置相较于山地车的则更高。

而一般的自行车爱好者受经济等方面的压力往往只能选择一款，所以说需要一种五通可调型替换式碳纤维自行车把上述问题解决掉，从而通过替换五通旋转方式，改变几何尺寸，可以在同一款自行车上更换公路车轮组和山地车轮组，达到公路车，山地车两种功效。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种五通可调替换型自行车车架。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种五通可调替换型自行车车架，包括设置在车架上的五通，位于五通区域两侧的车架上对应设置有多边形卡槽，且两组卡槽之间由上下两组相交的圆形通孔连通，所述五通由套管及位于对应卡槽内的两组五通碳盖组成，其中套管两端均穿过对应的五通碳盖，且其中间部分位于其中一组通孔内。

优选的，所述卡槽底部边沿区域设置有将两组卡槽连通的螺孔a，且五通碳盖上设置有对应螺孔a的螺孔b，其中两组五通碳盖之间由位于螺孔b内的螺栓锁紧，所述螺栓穿过对应的螺孔a。

优选的，所述套管与其中一组五通碳盖之间固定连接，且另一组五通碳盖上设置有用于套管穿过的圆孔。

优选的，所述五通碳盖内侧壁其中一端上设置有月牙状的减重凹槽。

优选的，所述车架上设置有将卡槽开口边沿围绕的围边。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旋转替换五通方式，从而使得用于安装中轴的套管处于不同高度，使其能满足山地车与公路车的不同要求，达到可以在同一款自行车上更换公路车轮组和山地车轮组，使其能在公路车与山地车两者之间自由切换的目的。

附图说明

图1是本实用新型中实施例1的结构示意图；

图2-1是实施例1中其中一组五通碳盖的结构示意图；

图2-2是实施例1中另一组五通碳盖的结构示意图；

图3是本实用新型中实施例2的结构示意图；

图4-1是实施例2中其中一组五通碳盖的结构示意图；

图4-2是实施例2中另一组五通碳盖的结构示意图；

图5是本实用新型去除五通后的车架结构示意图。

图中：1、车架，2、五通，21、五通碳盖，22、套管，3、卡槽，4、通孔，5、螺孔a， 6、螺孔b，7、螺栓，8、圆孔，9、减重凹槽，10、围边。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。