[实用新型]一种电动汽车用一体化ISG电机有效
| 申请号： | 201721039183.3 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207304275U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 钟成;雷正雨;岑文成;邹小松;何佑之;叶文海;韦思如 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人： | 梁春芬 |
| 地址： | 545005 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 一体化 isg 电机 | ||
1.一种电动汽车用一体化ISG电机，包括机壳（1）、左端盖（8）、右端盖（4）、转子（16）和定子（15），机壳（1）设置在左端盖（8）和右端盖（4）之间，转子（16）和定子（15）设置在机壳（1）内且转子（16）设置在定子（15）的内侧，转子（16）包括转子支架（7）、转子铁芯（5）及转子端压板（14），其特征在于，转子支架（7）包括轴套（11）、连接臂（12）、支撑架（13），轴套（11）设置在转子支架（7）的中心，连接臂（12）由轴套（11）周围延伸形成，支撑架（13）连接在连接臂（12）的外侧末端，支撑架（13）上设有定位转子铁芯（5）的环形定位槽，轴套（11）的一端端面向内凹陷设有连接轴孔（10），连接轴孔（10）为一端封闭的盲孔，连接轴孔（10）的孔壁设有花键槽（9），转子铁芯（5）定位在支撑架（13）的环形定位槽中，转子端压板（14）套在轴套（11）外并通过固定螺钉将转子铁芯（5）压紧定位在支撑架（13）上。
2.如权利要求1所述的电动汽车用一体化ISG电机，其特征在于，所述定子（15）与机壳（1）过盈配合，左端盖（8）和右端盖（4）通过固定螺栓与机壳（1）固定连接。
3.如权利要求1所述的电动汽车用一体化ISG电机，其特征在于，所述转子支架（7）的轴套（11）外侧两端分别设有轴承安装位，轴承安装位上分别安装有轴承（6）。
4.如权利要求1所述的电动汽车用一体化ISG电机，其特征在于，所述转子支架（7）的轴套（11）、连接臂（12）、支撑架（13）为一体成型的一体式结构。
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