[实用新型]密封型油水分离器滤芯

说明书

本实用新型公开了密封型油水分离器滤芯，包括分离腔、滤芯和沉淀腔，所述分离腔上侧设有滤清器盖，所述滤芯设于分离腔正下侧，所述分离腔右侧设有进油管，所述进油管左下侧通过焊接的方式连接进油连接管，所述进油连接管下侧连接滤芯，所述分离腔左侧设有出油管，所述出油管右下侧通过焊接的方式连接出油连接管，所述出油连接管下侧连接滤芯，所述滤芯由精滤芯排油管、过滤器、精滤器和内筒构成，所述精滤芯排油管设于滤芯上侧，所述过滤器设于滤芯外侧，所述精滤器设于过滤器内，所述内筒通过镶嵌的方式设于精滤器内。该密封型油水分离器滤芯，通过增设精滤器能够一定程度的提高装置的过滤的精密度，能够达到提高过滤质量的目的，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为密封型油水分离器滤芯。

背景技术

油水分离器滤芯根据混入油中水分的不同物理作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成直径较大的水滴并在重力作用下沉降在储水罐内被自动排掉，它集自动破乳、高效脱水、精密过滤等功能为一体，能有效滤除油中的水分和杂质。

现有的密封型油水分离器滤芯，由于结构复杂，制造成本高，且过滤效果不理想，在使用时过滤程序复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供密封型油水分离器滤芯，具备提高过滤精密度的优点，解决了背景技术提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：密封型油水分离器滤芯，包括分离腔、滤芯和沉淀腔，所述分离腔上侧设有滤清器盖，所述滤芯设于分离腔正下侧，所述分离腔右侧设有进油管，所述进油管左下侧通过焊接的方式连接进油连接管，所述进油连接管下侧连接滤芯，所述分离腔左侧设有出油管，所述出油管右下侧通过焊接的方式连接出油连接管，所述出油连接管下侧连接滤芯，所述滤芯由精滤芯排油管、过滤器、精滤器和内筒构成，所述精滤芯排油管设于滤芯上侧，所述过滤器设于滤芯外侧，所述精滤器设于过滤器内，所述内筒通过镶嵌的方式设于精滤器内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述沉淀腔设于滤芯外侧，所述沉淀腔下侧设有放水螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滤芯下侧设有中心螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滤清器盖由隔板、密封垫片和配管法兰构成，所述隔板设于滤清器盖顶端，所述配管法兰设于隔板下侧，所述密封垫片设于配管法兰下侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述分离腔右侧上方设有进气口，且分离腔左侧上方设有出气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过增设精滤器能够一定程度的提高装置的过滤的精密度，能够达到提高过滤质量的目的，结构简单。

2、本实用新型通过采用隔板与密封垫片相结合，可以一定程度的提高该密封型油水分离器滤芯的密封性，防止滤芯进入灰尘损坏，降低了维修成本，结构简单。

3、本实用新型通过采用放水螺栓，可以一定程度的防止该密封型油水分离器滤芯在使用时的出现的滴漏水，提高装置的精密度。

附图说明

图1为本实用新型密封型油水分离器滤芯整体结构示意图；

图2为本实用新型密封型油水分离器滤芯滤芯结构示意图；

图3为本实用新型密封型油水分离器滤芯滤清器盖结构示意图；

图中：1-分离腔，2-滤芯，3-沉淀腔，4-滤清器盖，5-进油管，6-进油连接管，7-出油管，8-出油连接管，9-精滤芯排油管，10-过滤器，11-精滤器，12-内筒，13-放水螺栓，14-中心螺栓，15-隔板，16-密封垫片，17-配管法兰，18-进气口，19-出气口。

具体实施方式