[实用新型]一种发电效率高的车载无线充电座振动发电装置

说明书

本实用新型具体涉及一种可靠性高、结构稳定性好、发电效率高的车载无线充电座振动发电装置。所述的振动发电装置包括多个相互平行的振动层，振动层包括多个蜂窝单元构成的平面蜂窝状网格，蜂窝单元中的六条边由振动发电体或弹性变形体构成，蜂窝单元的六个角点由导线构成；振动发电体包括两条螺旋状的发电线圈相互盘旋形成的DNA式双螺旋结构；沿发电线圈的轴向、两条发电线圈之间设置多组发电单元；发电单元中的两个永磁体之间的初始间隙可以设置的很小，当间隙变化时，产生的感应电流很大，有效提高了发电效率。

技术领域

本实用新型涉及车载无线充电技术领域，特别涉及一种发电效率高的车载无线充电座振动发电装置。

背景技术

为了方便手机充电，已经有新型的无线充电座，其原理是利用振动耦合原理将无线充电座上的电能传递给手机的蓄电池，但是无线充电座本身也需要连接电源，这也使得无线充电座的应用受到了限制。现有汽车上，大多数的手机充电设备是利用点烟器当做电源，或直接从发动机舱的蓄电池出引出电源线，将点烟器或电源线与无线充电座连接，对手机进行充电。但车内布线繁琐，且无线充电座布置位置会由于布线而受限，使用不方便；在现有技术中，已经有利用振动产生发电的装置，因此可以考虑利用汽车在行驶时其在垂向产生的振动当做能量来源，为无线手机充电座提供电能，这样可以减少车内部线，且无线充电座的位置不受限制，可随意布置，提高实用性。

现有振动发电装置的原理是利用磁体在螺旋式发电线圈内的往复振动发电，为了防止轴向振动振幅过大，同时使永磁体往复运动更持久、运动幅度更均匀，发电线圈旁需要并联设置弹簧，以缓和振动，现有的弹簧多为螺旋弹簧，螺旋弹簧的轴向尺寸往往较大，且螺旋弹簧只能对其轴线方向的振动进行缓冲，因此一般情况下振动发电装置只能适应利用单一方向的振动，如专利CN 201510752493.9中所述的一种公路减速带振动发电系统中的发电结构，包括套筒，套筒底端与固定板上端面连接，其外侧绕发电线圈；永磁体上端与第一壳板下表面连接，其下端伸入套筒内；固定板上端、套筒内侧位置装有永磁体，振动弹簧一端与第一壳板下表面连接，另一端与固定板上表面连接。该专利主要是利用汽车经过减速带时减速带产生的垂向往复振动发电，如果出现横向或纵向的振动，则该专利中的振动发电系统无法缓冲纵向和横向的振动，有可能使振动发电系统损坏。

由于汽车行驶时主要的振动是垂向方向振动，同时伴有纵向振动和横向振动，因此用于汽车的振动发电装置，其结构应该是利用汽车垂向的振动进行发电，同时能够减缓纵向和横向振动，以保持振动发电装置的稳定性及可靠性，由以上分析可知现有的振动发电结构无法满足汽车上的使用要求。基于上述考虑，需要重新设计一种可靠性高、有效减缓纵向及横向振动、结构稳定性好的振动发电装置。

且目前的振动发电装置其发电效率也较低，主要是因为目前振动发电装置的原理是通过导体切割磁感线产生电流，而受到空间限制，导体的移动范围一般很小，因此发电效率很低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种可靠性高、结构稳定性好、发电效率高的车载无线充电座振动发电装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种发电效率高的车载无线充电座振动发电装置，所述的振动发电装置包括水平设置的矩形上吸声板，上吸声板的下方设置与其平行且尺寸相适应的矩形下吸声板；上吸声板与下吸声板之间的区域中、沿上吸声板的长边等间隔设置多个相互平行的振动层，振动层与上吸声板所在的平面垂直，且与上吸声板的长边垂直；