[实用新型]一种蒸汽的利用系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎生产过程中蒸汽梯级利用系统及利用方法。

背景技术

目前，传统的轮胎制作过程中，硫化外压的使用存在浪费较大的现象，一般情况下，做的相对较好的企业蒸汽一般使用2～3次，大部分流程为制作轮胎→蒸汽型溴化锂制冷机制冷→冷凝水回收利用/外排，蒸汽整体利用率不高。在轮胎的制作过程中，硫化内压的工艺蒸汽压力是1.6MPa，硫化外压的蒸汽压力是全钢0.5 MPa/半钢0.8MPa，其中外压蒸汽用量占总用量的70%。由于硫化外压和内压蒸汽压力的不同，传统的硫化外压蒸汽是由分气缸引管采用减压阀降压所得，减压阀工作时会造成2.0MPa-0.5 MPa压差能量浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种合理全面的蒸汽的利用系统。

本实用新型所述蒸汽的回收利用系统，包括依次连接的蒸汽储存罐、螺杆膨胀机、硫化车间蒸汽管，汽水分离装置、制冷机、生活用水换热管道和工业循环水管，其中螺杆膨胀机上连接有发电机；汽水分离装置的输出端设有蒸汽输出管和液体输出管，蒸汽输出管与制冷机相连，液体输出管与工业循环水管相连。

所述制冷机包括蒸汽型溴化锂制冷机和热水型溴化锂制冷机，蒸汽型溴化锂制冷机连接在汽水分离装置的蒸汽输出管上。

本实用新型所述蒸汽的利用系统，将蒸汽经过螺杆膨胀机发电，硫化车间硫化使用、制冷机制冷、生活用水换热和工业循环水利用的多级利用方式，充分有效地利用了蒸汽资源，解决了硫化车间蒸汽的排放问题，提升高了蒸汽的利用率，提高了生产效率，节约了生活和生产用水，提高了经济效益，减少了浪费。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种合理全面的蒸汽的利用利用方法。

本实用新型所述蒸汽的回收利用系统的利用方法，包括以下步骤：

（1）将外购或自产压强为1.6MPa-2.0MPa的蒸汽存储至蒸汽储存罐中，从蒸汽储存罐输出至螺杆膨胀机，由螺杆膨胀机动作驱动发电机发电，蒸汽经螺杆膨胀机输出后，压强至0.5-0.8MPa；

（2）将0.5-0.8MPa的蒸汽送入硫化车间蒸汽管，用于轮胎的硫化，蒸汽经硫化后，输出压强降至0.1-0.12MPa；

（3）步骤（2）0.1-0.12MPa的蒸汽为包含了大量水蒸气的汽水混合物，该汽水混合物进入汽水分离装置分离，其蒸汽部分经汽水分离装置的蒸汽输出管连接至蒸汽型溴化锂制冷机中，用于制冷，液体部分经液体输出管连接至工业循环水管中；

（4）蒸汽经步骤（3）的蒸汽型溴化锂制冷机后，大部分蒸汽变为冷凝水，冷凝水进入热水型溴化锂制冷机，再次用于制冷；

（5）热水型溴化锂制冷机制冷后产生的冷凝水进入生活用水换热管道，用于为生活用水提供热能；

（6）经生活用水换热管道换热后的冷凝水，流至工业循环水管，经处理后用于工业用水或部分生活用水。

本实用新型所述蒸汽的利用方法，以蒸汽6次梯级利用的方式，充分有效地利用了蒸汽资源，解决了硫化车间蒸汽的排放问题，提高了蒸汽的利用率，提高了生产效率，节约了生活和生产用水，提高了经济效益，减少了浪费。

硫化蒸汽回收利用率达70%，硫化后蒸汽流量为24.5t/h，将其全部转化为冷凝水回收利用，则理论上每年可节约用水20多万吨，热水型溴化锂制冷机每年可节约用电540万度；螺杆膨胀机差压发电机每年节约用电876万度；综合能源消耗降至0.26 kgtec/kg胎，能源利用率提高了15%；同时，本实用新型利用蒸汽型溴化锂制冷机将蒸汽转化为冷凝水，为空调或者设备提供冷却服务，减少了冷却设备的负荷，减少了电能的利用；因此本实用新型蒸汽在充分利用，实现能源的节约上具有突出的实质性特点和显著的进步。

附图说明

图1是本实用新型系统的连接结构示意图。

图中：1-蒸汽储存罐；2-螺杆膨胀机；3-硫化车间蒸汽管；4-汽水分离装置；5-蒸汽型溴化锂制冷机；6-热水型溴化锂制冷机；7-生活用水换热管道；8-工业循环水管。

具体实施方式

本实用新型所述一种蒸汽的利用系统，包括依次连接的蒸汽储存罐1、螺杆膨胀机2、硫化车间蒸汽管3，汽水分离装置4、蒸汽型溴化锂制冷机5和热水型溴化锂制冷机6，生活用水换热管道7和工业循环水管8，其中螺杆膨胀机2上连接有发电机；汽水分离装置4的输出端设有蒸汽输出管和液体输出管，蒸汽输出管与蒸汽型溴化锂制冷机5相连，液体输出管与工业循环水管8相连。

具体使用过程如下：