[实用新型]汽车连接板检具有效
| 申请号: | 201721037700.3 | 申请日: | 2017-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN207215471U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
| 发明(设计)人: | 韩勇 | 申请(专利权)人: | 广东远见精密五金股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,莫建林 |
| 地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 连接 板检具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检具,尤其涉及一种对汽车连接板的型面及孔位进行检测的汽车连接板检具。
背景技术
在汽车的架横梁与左纵梁上连接板生产中,型面及孔位形状、尺寸及位置精度十分重要,在安装过程中起着重要的配合作用,但由于生产问题,不可避免的产生一些尺寸误差,造成产品的不合格。这些不合格品在安装中十分困难,影响工作效率,对整车的品质造成影响,因此,需要对以上的参数进行检测,筛选出合格的产品。然而,现有的检测设备要么结构复杂,操作不便,维护成本高,要么检测精确度不高,已不能满足生产的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,检测方便,检测精度高的汽车连接板检具。
为了实现上述目的,本实用新型提供的汽车连接板检具包括基板、第一检测座、第二检测座、压持机构及通止规,所述第一检测座及第二检测座固定于所述基板上,所述第一检测座上设有弧形检测面,所述第二检测座位于所述第一检测座的一端的一侧且开设有检测孔,所述检测孔的中心轴呈水平设置,所述压持机构压持所述汽车连接板于所述第一检测座上及第二检测座上,使所述弧形检测面及所述检测孔分别与所述汽车连接板的弧形边缘及侧壁的安装孔对应,以供所述通止规检测。
与现有技术相比,由于本实用新型通过在所述第一检测座上设置弧形检测面,又在所述第二检测座上设置检测孔,通过将所述汽车连接板定位于所述第一检测座上,使得所述汽车连接板的弧形边缘及安装孔与弧形检测面及检测孔对应,从而通过对比可以快速地检测弧形边缘是否超出弧形检测面,进而能快速检测出汽车连接板的弧形边缘的尺寸、外形是否符合要求,并且利用通止规能快速地检测出安装孔的尺寸及位置是否符合要求,因此,整体结构十分简单,而且较高的检测精度,检测效果佳。
较佳地,所述基板上设有安装座,所述压持机构设置于所述安装座上。
较佳地,所述压持机构包括基座、抵压臂、操作臂、连接臂及抵压件;所述基座固定于所述基板;所述抵压臂的一端枢接于所述基座,另一端连接所述抵压件;所述操作臂的一端枢接于所述基座;另一端供手动操作;所述连接臂的两端分别与所述抵压臂及所述操作臂枢接。
较佳地,所述压持机构还包括高度调节机构,所述高度调节机构连接于所述抵压件与所述抵压臂之间。设置所述高度调节机构可以对所述抵压件的高度进行快速调整,适应在不同高度上检测。
具体地,所述高度调节机构包括螺杆、一对螺母及一对夹片,所述抵压臂上设有调节孔,所述螺杆设置于所述调节孔中,所述螺母螺纹连接于所述螺杆的两端以将所述夹片夹持于所述抵压臂。
较佳地,所述汽车连接板检具还包括间隙规,所述间隙规定位于所述基板上。设置所述间隙规可以快速检测汽车连接板的型面。
较佳地,所述基板上设有供搬动时握持的把手。所述把手可以方便使用者搬运检具。
附图说明
图1是本实用新型汽车连接板检具的结构图。
图2是本实用新型汽车连接板检具中压持机构的结构图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1、图2所示,本实用新型汽车连接板检具100适用于对带有弧形边缘201的汽车连接板200进行检测,其包括基板1、第一检测座2、第二检测座3、压持机构4及通止规5,所述第一检测座2及第二检测座3固定于所述基板1上,所述第一检测座2上设有弧形检测面21,所述第二检测座3位于所述第一检测座2的一端的一侧且开设有检测孔31,所述检测孔31的中心轴呈水平设置,所述压持机构4压持所述汽车连接板200于所述第一检测座2上及第二检测座3上,使所述弧形检测面21及所述检测孔31分别与所述汽车连接板200的弧形边缘201及侧壁的安装孔202对应,以供所述通止规5检测。
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