[实用新型]一种多功能车载油量监控设备

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种多功能车载油量监控设备。

背景技术

随着科学的进步，人民生活的提高，汽车走进千家万户，随之而来油量监控设备也出现了，油量监控设备是一种以GPS定位系统为基础，再油量传感器，来实现对车辆油耗的24小时不间断监控，并生成曲线及数据报表，防止司机偷油，解决现代物流的高成本运营。

目前的油量监控设备仍有些许不足，当汽车在上坡或下坡的时候，会导致油箱内的油不平衡，使得液位传感器测得的数据大多为失真数据，误差较大，当汽车漏油的时候也没有办法去检测到，只能通过司机经验，大部分油量监控设备只能得出油箱剩余燃油体积，并不能很好的体现在还能用多久，司机在开车的时候容易忘记看油表，导致油量太少，而找不到加油站，等等问题还需要我们解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能车载油量监控设备，以解决上述背景技术中提出的当汽车在上坡或下坡的时候，会导致油箱内的油不平衡，使得液位传感器测得的数据大多为失真数据，误差较大，当汽车漏油的时候也没有办法去检测到，只能通过司机经验，大部分油量监控设备只能得出油箱剩余燃油体积，并不能很好的体现在还能用多久，司机在开车的时候容易忘记看油表，导致油量太少，而找不到加油站的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载油量监控设备,包括前置壳体和传感收集器，所述前置壳体的左侧的中心位置处开设有喇叭孔，所述喇叭孔的上方开设有前置散热孔，且喇叭孔的下方也开设有前置散热孔，所述前置壳体的后方设置有开启开关，所述开启开关的下方 设置有关闭开关，所述前置壳体的右侧设置有后置壳体，所述后置壳体的上方设置有上方散热孔，所述前置壳体和后置壳体的内部设置有中央处理芯片，所述中央处理芯片左侧的中心位置处安装有数据卡槽，所述数据卡槽的上方设置有滤波器，且数据卡槽的下方设置有第一USB接口，所述中央处理芯片右侧与数据卡槽相对应位置处设置有数据存储芯片，所述数据存储芯片的上方安装有无线通讯器，且数据存储芯片的下方设置有第二USB接口，所述中央处理芯片的左端设置有喇叭元件，且中央处理芯片的右端设置有GPS定位器，所述GPS定位器的上方设置有数据转化器，所述数据转化器的右侧设置有计时器，所述GPS定位器的右端设置有散热风扇，所述前置壳体和后置壳体的下方固定连接有吸盘底座，所述传感收集器的右侧设置有连线接口，且传感收集器的下方设置有传感杆，所述传感杆侧壁的上方开设有排气孔，且传感杆的侧壁的下方开设有进油口，所述传感杆的底部设置有固定座。

优选的，所述传感杆设置有两个，且两个传感杆之间的间距为五厘米。

优选的，所述后置壳体嵌合在前置壳体上，且后置壳体与前置壳体螺纹连接。

优选的，所述开启开关、关闭开关、数据卡槽、滤波器、第一USB接口、数据存储芯片、无线通讯器、第二USB接口、喇叭元件、GPS定位器、数据转化器、计时器和散热风扇均与中央处理芯片电信连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能车载油量监控设备内部设备有数据转化器，可以把剩余油量信息与所记录的时间间隔进行整合，通过计算得出剩余驾驶时间，并以一定时间反馈在仪表盘上，使司机对加油站和开车时间有个预估，液位传感器设置有两个传感杆，可以得出两组数据，通过中央处理芯片进行数据处理得出最优值，避免油箱晃动得出的数据误差太大，使得设备误报，内部设置有两个USB接口，可以在传输数据的同时，不影响内部工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的实体效果图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为液位传感器主视图。

图中：1-传感收集器、2-排气孔、3-传感杆、4-进油口、5-固定底座、6-连接接口、7-前置壳体、8-前置散热孔、9-喇叭孔、10-吸盘底座、11-滤波器、12-喇叭元件、13-数据卡槽、14-第一USB接口、15-中央处理芯片16-第二USB接口、17-GPS定位器、18-散热风扇、19-上方散热孔、20-计时器、21-数据转化器、22-无线通讯器、23-后置壳体、24-开启开关、25-关闭开关、26-数据存储芯片、27-液位传感器。

具体实施方式