[实用新型]一种改善进油的转子式机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改善进油的转子式机油泵。

背景技术

转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，外转子的凹齿数比内转子的凸子数多一个，这样内、外转子同向不同步的旋转，转子的外廓形状曲线为次摆线，转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。

当机油从左至右进入内外转子中的进油腔，但是内外转子的旋转方向为逆时针；或者机油从右至左进入内外转子中的进油腔，但是内外转子的旋转方向为顺时针，上述两种情况均会内外转子高速运转时进油腔的油会由于离心力作用被甩向进油口，对进油口的低压油具有相反方向的力作用，从而降低了容积效率，增加了能耗。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种改善进油的转子式机油泵，所述转子式机油泵具有容积效率高、能耗较低的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种改善进油的转子式机油泵，包括泵壳，泵壳上设置有进油口、出油口、内转子、外转子和限压阀，机油由进油口流向内转子和外转子之间的进油腔，所述进油口和进油腔之间的泵壳上设置有凸起的挡坡，所述挡坡可挡住内转子和外转子运转时进油腔中甩向进油口的机油。

其中，所述内转子和外转子的旋转方向为逆时针，所述内转子和外转子之间的进油腔位于进油口的左侧。

其中，所述内转子和外转子的旋转方向为顺时针，所述内转子和外转子之间的进油腔位于进油口的右侧。

优选地，所述挡坡和内外转子之间设有储油槽。

优选地，所述挡坡为倒V字形。

优选地，所述挡坡为上底窄下底宽的梯形。

优选地，所述进油口一侧的泵壳上设置凸起的缓冲直角台，限压阀的泄油口设置在进油口上方，所述泄油口中流出的机油落在缓冲直角台上，然后流入进油口。

其中，所述出油口位于进油口的正上方。

本实用新型具有以下有益效果：

通过在进油口和进油腔之间的泵壳上设置有凸起的挡坡，挡坡可挡住内转子和外转子运转时进油腔中甩向进油口的机油，可改善进油口的进油情况，具有容积效率高、能耗较低的优点，且不需要增加零部件，可制造性及加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型中转子式机油泵的的整体结构示意图。

附图标记为：

1——进油腔 2——储油槽 3——挡坡

4——进油口 5——缓冲直角台 6——限压阀

7——出油口 8——外转子 9——内转子

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种改善进油的转子式机油泵，包括泵壳，泵壳上设置有进油口4、出油口7、内转子9、外转子8和限压阀6，机油由进油口4流向内转子9和外转子8之间的进油腔1，所述进油口4和进油腔 1之间的泵壳上设置有凸起的挡坡3，所述挡坡3可挡住内转子9和外转子8运转时进油腔1中甩向进油口的机油。

在上述实施例中，内转子9和外转子8运转时进油腔1中甩向进油口有以下两种情况：所述内转子9和外转子8的旋转方向为逆时针，所述内转子9和外转子8之间的进油腔1位于进油口4的左侧；所述内转子9和外转子8的旋转方向为顺时针，所述内转子9和外转子8之间的进油腔1位于进油口4的右侧，机油从进油腔甩向进油口的原因如下：机油进入进油腔1的流向方向和内转子9和外转子8中进油腔1的旋转方向相反，机油进入进油腔1后有一部分会由于离心力甩向进油口4。

在上述实施例中，所述挡坡3和内外转子之间设有储油槽2，储油槽2可以储存一定的机油，可以防止发动机长时间不运转再次启动时吸油时间太长烧死发动机。