[实用新型]充放电板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械电子领域，特别是涉及充放电控制领域，具体为一种充放电板。

版权申明

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背景技术

随着船舶技术的发展和工程的需要，越来越多的工程船舶和海洋工程船舶都采用了动力定位系统。在常见的DP2级动力定位船舶中，为了保证动力定位系统的稳定可靠和生命力，均需要一定的冗余设计。其中为船上或平台上的设备提供DC24V直流电源的充放电板，在冗余方面势必要做重要的考虑。

实用新型内容

为了解决上述的以及其他潜在的技术问题，本实用新型的实施例提供了一种充放电板，所述充放电板包括：板本体；第一充放电电路，设置于所述板本体上；第二充放电电路，设置于所述板本体上且与所述第一充放电电路并排设置。

于本实用新型的一实施例中，所述第一充放电电路包括：第一充电组件，包括第一组输入电源连接线和与所述第一组输入电源连接线相连的第一组充电器；第一放电组件，包括第一电池组和第一电池组连接线；第一负载连接线，一端用于与负载相连，另一端分别与所述第一组充电器和所述第一电池组连接线相连，形成第一公共连接线。

于本实用新型的一实施例中，所述第一组输入电源连接线包括第一输入电源连接线和第二输入电源连接线；所述第一组充电器包括与所述第一输入电源连接线相连的第一充电器和与所述第二输入电源连接线相连的第二充电器。

于本实用新型的一实施例中，所述第一输入电源连接线和所述第一充电器之间设有第一开关；所述第二输入电源连接线和所述第二充电器之间设有第二开关。

于本实用新型的一实施例中，所述第一电池组连接线上设置有第三开关；所述第一负载连接线上设有第四开关。

于本实用新型的一实施例中，所述第二充放电电路包括：第二充电组件，包括第二组输入电源连接线和与所述第二组输入电源连接线相连的第二组充电器；第二放电组件，包括第二电池组和第二电池组连接线；第二负载连接线，一端用于与负载相连，另一端分别与所述第二组充电器和所述第二电池组连接线相连，形成第二公共连接线。

于本实用新型的一实施例中，所述第二组输入电源连接线包括第三输入电源连接线和第四输入电源连接线；所述第二组充电器包括与所述第三输入电源连接线相连的第三充电器和与所述第四输入电源连接线相连的第四充电器。

于本实用新型的一实施例中，所述第三输入电源连接线和所述第三充电器之间设有第五开关；所述第四输入电源连接线和所述第四充电器之间设有第六开关。

于本实用新型的一实施例中，所述第二电池组连接线上设置有第七开关；所述第二负载连接线上设有第八开关。

于本实用新型的一实施例中，所述第一公共连接线和所述第二公共连接线之间通过开关相连。

如上所述，本实用新型的充放电板具有以下有益效果：

本实用新型适用于在DP2级动力定位船舶及海工平台上使用，在DP2作业工况下，充放电板的两排充放电电路分排独立运行，当某一排产生故障时，另一排可以对相连的DC24V动力定位设备负载继续供电，以保证动力定位系统在合理范围内的稳定运行，既满足了规范，又能够节省成本和减少安装空间及维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1显示为本实用新型的充放电板的整体结构示意图。

元件标号说明

100充放电板

110板本体

120第一充放电电路

121第一充电组件

122第一放电组件

122a 第一电池组

122b 第一电池组连接线

123第一负载连接线

124第一公共连接线

130第二充放电电路

131第二充电组件

132第二放电组件

132a 第二电池组

132b 第二电池组连接线

133第二负载连接线

134第二公共连接线

140开关

具体实施方式