[实用新型]一种子午线轮胎胎面结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别涉及一种子午线轮胎胎面结构。

【背景技术】

现有轮胎的种类很多，按轮胎的用途来分主要有：轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎、工业车辆轮胎、航空轮胎、特种车辆轮胎以及农业机械轮胎等。工程机械轮胎具有耐磨耐切割的特点，能较好的适用于矿山运输业，但是由于矿山工地的特定使用条件，对轮胎的抓着力、爬坡能力以及耐磨性提出了更高的要求，并且现有的轮胎胎面花纹沟槽内容易卡入砂石，长时间的积累加速了轮胎的磨损，缩短了轮胎的使用寿命。进一步，矿山工地的路况较差，现有轮胎的胎噪较大，使用体验不佳。

【实用新型内容】

有鉴于此，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种子午线轮胎胎面结构，通过在轮胎胎面设置超大块横向花纹，采用纵向断开，横向连续的方式，使得轮胎横向刚度大，爬坡能力强，增大摩擦力，制动效果好，提高了使用安全性；花纹沟槽采用双边三阶梯设计，并在花纹沟槽内设置凸起，不仅美观，视觉效果佳，且防夹石能力卓越，自洁性强，非常适合矿区路段行驶；进一步，胎面花纹块表面设置滚花，有效降低了胎噪。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种子午线轮胎胎面结构，包括轮胎胎面以及设置在所述轮胎胎面上的花纹沟槽和花纹块，所述花纹块的表面设置有滚花，所述滚花的设置使得轮胎胎面的弹性更好，有效降低了胎噪，同时增大了轮胎胎面与地面的摩擦力，爬坡能力强，制动效果好。所述花纹沟槽包括呈锯齿状设置的第一花纹沟槽、均匀连通设置于所述第一花纹沟槽一侧的多个第二花纹沟槽以及均匀连通设置于所述第一花纹沟槽另一侧的多个第三花纹沟槽，所述第二花纹沟槽与相对应的所述第三花纹沟槽呈旋转对称设置，所述第一花纹沟槽呈锯齿状设置，并环绕于所述轮胎胎面，有利于路面雨水的排泄，提高使用安全性，所述第二花纹沟槽以及第三花纹沟槽呈横向设置，并分别与所述第一花纹沟槽连通，在有利于雨水排泄的同时，提高了轮胎横向的刚度，进一步提高了爬坡能力强。

所述第二花纹沟槽以及所述第三花纹沟槽一端的内部均设置有多个凸起，且所述第二花纹沟槽以及所述第三花纹沟槽的两侧边均呈三级阶梯状，不仅美观，视觉效果佳，而且防夹石能力卓越，自洁性强，能更好的适应矿区路段的行驶。

较佳的，所述第一花纹沟槽的横截面呈梯形状，且所述第一花纹沟槽的深度为12mm。

进一步，所述多个第二花纹沟槽中的六个设置有磨损标示凸块，且所述磨损标示凸块呈圆周方向六等分设置。

进一步，所述多个第三花纹沟槽中的六个设置有磨损标示凸块，且所述磨损标示凸块呈圆周方向六等分设置，所述磨损标示凸块用于提醒驾驶员及时更换轮胎，保证车辆的安全行驶。

进一步，所述轮胎胎面采用耐磨耐切割胶面配方，增大了轮胎的耐磨性，延长了轮胎的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：(1)通过轮胎胎面结构的设计，在轮胎胎面设置所述第一花纹沟槽、第二花纹沟槽以及第三花纹沟槽，形成纵向断开，横向连续的超大块横向花纹，使得轮胎横向刚度大，爬坡能力强，增大摩擦力，制动效果好；(2)所述第一花纹沟槽呈锯齿状设置，并环绕于所述轮胎胎面，有利于路面雨水的排泄，提高使用安全性；(3)所述第二花纹沟槽以及所述第三花纹沟槽的双侧边采用三阶梯设计，并在花纹沟槽内设置凸起，不仅美观，视觉效果佳，且防夹石能力卓越，自洁性强，能更好的适应矿区路段的行驶；(4)轮胎胎面的花纹块表面设置有滚花，使得轮胎胎面的弹性更好，有效降低了胎噪。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中第一花纹沟槽A-A的横截面示意图；

图3为图1中第三花纹沟槽B-B处的横截面示意图。

图中，1、轮胎胎面，2、花纹沟槽，3、第一花纹沟槽，4、滚花，5、第二花纹沟槽，6、第三花纹沟槽，7、磨损标示凸块，8、凸起，9、花纹块。

【具体实施方式】