[实用新型]漏斗式垃圾收集集装箱有效

专利信息
申请号: 201721031928.1 申请日: 2017-08-17
公开(公告)号: CN207329420U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 李彦博;唐军 申请(专利权)人: 重庆市环卫集团有限公司
主分类号: B65F5/00 分类号: B65F5/00
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 周辉
地址: 401121 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 漏斗 垃圾 收集 集装箱
【说明书】:

实用新型公开了一种漏斗式垃圾收集集装箱,其特征在于,包括箱体以及两扇沿箱体宽度方向对称设置在所述箱体顶部的箱门,所述箱门宽度方向的一侧铰接在所述箱体宽度方向一侧上的侧板的顶部边缘,且所述箱门能够绕铰轴向上翻转开启;还包括用于限制所述箱门最大开启位置的限位装置,使所述箱门处于最大开启位置时,两个所述箱门呈上宽下窄的漏斗状。本实用新型具有结构设计合理,能够增大垃圾箱的接料口面积,避免垃圾散落而造成二次污染,有利于提高垃圾转运效率,降低垃圾转运成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域,特别的涉及一种漏斗式垃圾收集集装箱。

背景技术

随着我国经济的发展,在我国的众多江河、湖泊、水库等水域中,废弃后流入到水域内的物质越来越多,其中存在大量的漂浮物,水域中漂浮物的增多带来环境污染的日渐加剧。特别是水面上大量的漂浮物,不仅严重影响水质、影响客货船只航行安全以及影响水电站的正常安全运行。

目前,主要通过垃圾清漂船对水面上的漂浮物进行清理,然后通过传送带输送到岸边的垃圾转运车车厢内,进行转运处理。但是,按照国家对车辆宽度的相关规定,垃圾车的车厢宽度最大在2.5米左右,目前常见的垃圾车车厢宽度通常只有1.9米左右,而垃圾清漂船的传送带宽度为1.8~2.5米,同时,垃圾清漂船所收集的垃圾比较零散,在由传送带落入垃圾车车厢的过程中,会向车体的两侧散落,造成二次污染,还需要耗费人力物力进行清理,增加垃圾转运的成本。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构设计合理,能够垃圾箱的接料口面积,避免垃圾散落而造成二次污染,有利于提高垃圾转运效率,降低垃圾转运成本的漏斗式垃圾收集集装箱。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:

一种漏斗式垃圾收集集装箱,其特征在于,包括箱体以及两扇沿箱体宽度方向对称设置在所述箱体顶部的箱门,所述箱门宽度方向的一侧铰接在所述箱体宽度方向一侧上的侧板的顶部边缘,且所述箱门能够绕铰轴向上翻转开启;还包括用于限制所述箱门最大开启位置的限位装置,使所述箱门处于最大开启位置时,两个所述箱门呈上宽下窄的漏斗状。

采用上述结构,两个箱门打开时保持呈上宽下窄的漏斗状,由于两个箱门分别与箱体两侧的侧板相铰接,两个箱门的下端距离即为箱体的宽度,两个箱门顶部的距离大于箱体的宽度。这样,就可以在不改变转运箱宽度的情况下,增大转运箱的接料口面积,有利于减少传送带输送的垃圾从车体两侧散落,避免二次污染以及二次清理,有利于提高垃圾转运效率,降低垃圾转运成本。

进一步的,所述限位装置包括一一对应设置的限位座和限位柱,所述限位座设置在所述箱体宽度方向两侧侧板的外侧,所述限位柱安装在所述箱门的外侧;所述限位柱背离所述箱门的一端朝向所在箱门的铰接侧倾斜设置,使所述箱门完全开启时,所述限位柱能够抵接在对应的所述限位座上。

采用上述结构,通过对应设置的限位柱和限位座,只需将箱门开启,就可以将限位柱抵接在限位座上限制箱门的最大开启位置,上述结构简单,制造容易,成本低,而且不易损坏,使用寿命较长,操作方便。

进一步的,所述箱门与所述箱体的侧板之间通过无缝铰链相连接。

采用上述结构,可以避免树枝等垃圾卡如到箱门与侧板之间,有利于提高箱门旋转的灵活性和操作的稳定性。

进一步的,所述箱门包括采用矩管焊接而成的骨架,以及覆盖设置在所述骨架上的钢板蒙皮,所述钢板蒙皮位于所述骨架朝向所述箱体内的一侧。

采用上述结构,既可以保证箱门的强度,有能够节省材料,降低成本,同时,将钢板蒙皮设置在骨架朝向箱体内的一侧上,可以方便垃圾沿钢板蒙皮滑入到箱体内,防止垃圾在箱门上堆积,提高转运效率。

进一步的,所述箱体的底部设置有排水口,所述排水口上安装有排水阀。

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