[实用新型]一种汽车地毯有效
申请号: | 201721029960.6 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207207837U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 王祥 | 申请(专利权)人: | 重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04;B32B27/30;B32B27/36;B32B27/12;B32B23/08;B32B27/06;B32B23/10;B32B3/30;B32B3/08;B32B33/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 | 代理人: | 逯长明,许伟群 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地毯 | ||
技术领域
本申请涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种汽车地毯。
背景技术
地毯,是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料,经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一。覆盖于住宅、车辆、船舶、飞机等的地面,有减少噪音、隔热和装饰的效果。
随着经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,汽车工业发展迅速,人们对汽车的要求不仅仅是汽车本身的质量、功能及外观的优美,对汽车的内部装饰的要求也越来越高。
地毯是不可或缺的汽车内部装饰之一,汽车在行驶过程中,汽车底部会往车内传输噪音,传统的隔音汽车地毯是由织物直接做成的,有较好的舒适性,现有一种塑料表层的地毯代替了原先的织物地毯,虽然便于清洗,但是本身的隔音效果较差,汽车行驶时底部往车内传输的噪音会对驾乘人员有一定的影响。
实用新型内容
本申请提供了一种汽车地毯,以解决现有汽车地毯不能吸音、隔音的问题。
一种汽车地毯,其特征在于:所述汽车地毯包括面料层、EVA层和吸音层,所述EVA 层和所述吸音层自上而下依次设置于所述面料层的下表面;
所述吸音层包括纤维素层、低熔点纤维棉层和PET层,所述纤维素层设置于所述EVA 层的下表面,所述低熔点纤维棉层和所述PET层自上而下依次设置于所述纤维素层的下表面。
进一步地,所述纤维素层、所述低熔点纤维棉层和所述PET层的表面均设置有凹陷部。
进一步地,所述面料层的上表面设置有防滑纹。
本申请提供了一种汽车地毯,包括:面料层、EVA层和吸音层,所述EVA层和所述吸音层自上而下依次设置于所述面料层的下表面,所述吸音层包括纤维素层、低熔点纤维棉层和PET层,所述纤维素层设置于所述EVA层的下表面,所述低熔点纤维棉层和所述PET层自上而下依次设置于所述纤维素层的下表面。所述面料层起到美观吸音的作用,所述EVA层起到隔音的作用,所述吸音层起到吸音的作用,其中所述吸音层设置在最底部,汽车底部的噪音首先通过所述吸音层,在吸音层中声波受到摩擦和阻力,声波的能量被削弱后再进入到所述EVA层,所述EVA层内部结构紧密,所述EVA层再次削弱了声波的能量,当声波进入到所述面料层时,所述面料层能够将声波剩下的能量削弱掉,所述汽车地毯不仅起到了隔音的作用,还起到了吸音的作用,大大地降低了汽车在行驶过程中传入到车内的噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一种汽车地毯的截面剖视图;
图2为本申请一种汽车地毯的吸音层的截面剖视图。
图示说明:
其中,1-面料层;2-EVA层;3-纤维素层;4-低熔点纤维棉层;5-PET层;6-凹陷部; 7-防滑纹。
具体实施方式
参见图1,为一种汽车地毯的截面剖视图,所述汽车地毯包括面料层1、EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer,乙烯-醋酸乙烯共聚物)层2和吸音层,所述EVA 层2和所述吸音层自上而下依次设置于所述面料层1的下表面;
所述吸音层包括纤维素层3、低熔点纤维棉层4和PET(Polyethylene terephthalate,聚对苯二甲酸乙二醇酯)层5,所述纤维素层3设置于所述EVA层2的下表面,所述低熔点纤维棉层4和所述PET层5自上而下依次设置于所述纤维素层3的下表面。
所述PET层为环保材料,用后可回收。
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