[实用新型]大功率高转速同步电机磁极冲片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率高转速同步电机磁极冲片。

背景技术

大功率高转速同步电机一般磁极重量较重，长度较长，作用于磁极铁心上的离心力和电磁力比较大。转子旋转时，磁极线圈产生的离心力可以分解为两个互相垂直的分力，其中离心力的侧向分力会使磁极线圈沿侧向产生有害变形，因此线圈间需加侧向固定，需用多道撑块结构，而此种结构严重影响风路，不利于电机的通风冷却。目前大功率高转速同步电机的磁极多采用T尾的固定结构，但是T尾圆角处应力较高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供了一种结构合理、简单、有利于电机通风冷却和改善T尾圆角处应力状况的大功率高转速同步电机磁极冲片。本实用新型的技术方案是：一种大功率高转速同步电机磁极冲片，同步电机磁极冲片为凸极结构，有突出的磁极，气隙不均匀，极身宽度不相等，极身的两侧面是趋向于电机轴心的，其本体包括极靴1、极身2和异形T尾3，极靴1上设有阻尼孔4，极身2设有两种直径不同的拉杆孔:第一磁极铁心拉杆孔5和斜角相对的第二磁极铁心拉杆孔6，极身部分设有叠片用标记孔8，第一磁极铁心拉杆孔5孔内有一半涂黑且斜角相对，极靴1与异形T尾3设有半圆槽7，极身2 上设有标记孔8，异形T尾3处设有圆角9。

T尾3颈部为上宽下窄的形状。

本实用新型的工作原理及其优点：

磁极冲片为凸极结构，极身宽度不相等，极身的两侧面是向心的，与向心式磁极线圈配合，使得磁极线圈的离心力不产生侧向分力，从而取消线圈的侧向固定结构，即多道撑块结构，有利于电机的通风冷却；“异形T尾”在保证T尾颈部强度的情况下，将T尾颈部的形状改为上宽下窄形状，同时增大了T尾颈部与头部的圆角，有效地减小应力集中，改善了T尾颈部与头部的圆角处的应力状况。另外，极身部分的两种直径不同的磁极铁心拉杆孔，小直径孔的磁极铁心拉杆能够起到定位的作用，从而有效地提高磁极铁心装压的质量；极靴部分的阻尼孔，阻尼条与阻尼孔为间隙配合，当阻尼条打入磁极铁心并与阻尼环焊接后，用特殊的工具将冲片铁心打成凹坑或将阻尼条胀紧，以防止阻尼条沿轴向串动；极靴与T尾部分的半圆槽，在磁极铁心装压后，沿铁心轴向长度方向满焊，可以提高磁极冲片的整体性；极身部分的标记孔，用于叠片时辨别冲片的正反面。本实用新型的优点：有利于电机的通风冷却；改善了磁极冲片的应力状况；提高了磁极铁心的装压质量与整体性；结构合理、简单，易于叠片。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种大功率高转速同步电机磁极冲片，同步电机磁极冲片为凸极结构，有突出的磁极，气隙不均匀，极身宽度不相等，极身的两侧面是趋向于电机轴心的，其本体包括极靴1、极身2和异形T尾3，极靴1上设有阻尼孔4，极身2设有两种直径不同的拉杆孔:第一磁极铁心拉杆孔5和斜角相对的第二磁极铁心拉杆孔6，极身部分设有叠片用标记孔8，第一磁极铁心拉杆孔5孔内有一半涂黑且斜角相对，极靴1与异形T尾3设有半圆槽7，极身2上设有标记孔8，异形T尾3处设有圆角9。

T尾3颈部为上宽下窄的形状。

通过本体上的第一磁极铁心拉杆孔5和斜角相对的第二磁极铁心拉杆孔6能够实现对个本体相互叠加，叠成磁极铁心，用磁极铁心拉杆将磁极铁心与磁极压板装压在一起，装压后，沿铁心轴向长度方向将半圆槽7满焊，阻尼条通过阻尼孔4再与阻尼环焊接在一起，然后将磁极线圈套入磁极铁心形成磁极装配，并通过异形T尾3和磁轭上的异形T尾槽及键将磁极固定在磁轭上。本体上的标记孔8，可用于叠片时辨别冲片的正反面。