[实用新型]一种童车免充气安全车轮有效
| 申请号: | 201721028516.2 | 申请日: | 2017-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN207327978U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 王立峰 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑金冠童车有限公司 |
| 主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60C7/10 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315832 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 童车 充气 安全 车轮 | ||
本实用新型公开了一种童车免充气安全车轮,所述车轮包括车轮骨片、盖板和盲板,车轮骨片分内圈和外圈,内圈和外圈之间设有带放射状加强筋的薄壁结构以起到缓冲作用并加强车轮骨片整体结构稳定性,在外圈外侧设有均密的齿牙结构,齿牙结构注塑形成触地部分,与充气轮胎不同,以实心弹性塑料或橡胶作为触地部分,无需充气且具有比充气轮胎更好的缓冲、避震性能和抓地能力,盲板上涂有荧光涂料可在夜间起到警示路人和往来车辆的作用,提高其在夜间使用的安全性。使用时免去充气的麻烦,提高使用舒适度和夜间安全度,具有良好的使用和推广价值。
技术领域
本实用新型涉及童车领域,尤其涉及一种防滑、无需充气、防滑并具有一定夜间警示功能的童车免充气安全车轮。
背景技术
目前童车的使用越来越广泛,车轮则是童车中很关键的部分,但现有技术中童车上的车轮通常包括轮毂和设置在轮毂外侧周部上的轮胎,车轮经过路面不平整的地方时起不到良好的缓冲效果,导致车身会出现震动,严重影响了童车的舒适度,车轮在使用一段时间后充气繁琐、不便,并且在夜间使用童车时由于童车不明显,在照明不良的情况下存在一定的安全隐患。
中国专利局于2014年5月7日公开了一种童车车轮的实用新型专利,专利公开号CN203580497U,该技术方案采用轮毂加了多个加强筋毂架,轮毂固定设于所述毂架外侧周部上呈圆环状的外圈,并在外圈上开设多个镂空孔,使车轮具备一定的弹性,增强了车轮整体的缓冲和避震效果,增加了舒适度。但该实用新型方案并未解决其充气不便和起不到良好夜间警示作用的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中童车车轮缓冲、避震效果差,充气繁琐、不便和无夜间警示作用的问题,提供了一种防滑、无需充气、防滑并具有一定夜间警示功能的童车免充气安全车轮。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种童车免充气安全车轮,包括车轮骨片、盖板和盲板,其特征在于,车轮骨片分内圈和外圈,外圈内侧为齿牙结构,在齿牙结构注塑包胶形成车胎层,外圈与内圈之间为带有放射状加强筋的薄壁结构,所述加强筋上设有圆孔,内圈设有带孔圆柱;盖板中间设有凹槽,凹槽内分布有与加强筋上的圆孔匹配的圆柱,凹槽内设有扣接孔;盲板的一面设有卡扣。注塑包胶形成的车胎层相较于普通的打气车胎来说,注塑包胶形成的车胎层具有免充气、弹性与缓冲性能协调更优和更加安全的优点,避免了儿童在使用时发生意外爆胎的危险;此外车轮骨片内圈、外圈间设置带有放射状加强筋的薄壁结构具有良好的缓冲效果,外圈受力的情况下经该结构传导到内圈时抵消了大部分力,再传导至车身时经过外圈反冲和加强筋缓冲后已经减弱非常多。
作为优选,所述在齿牙结构注塑包胶形成车胎层的浇注料为弹性塑料或橡胶。弹性塑料或橡胶作为浇注料能够进一步增加去缓冲效果,并且相对其充气轮胎,弹性塑料质或橡胶质的车胎层抓地能力更强,在经过路面不平整的地方时更加稳定。
作为优选,所述车轮骨片为高强度尼龙塑料或特种塑料。高强度尼龙材料或特种塑料强化了童车免充气安全车轮的使用寿命,提供了合适的各项机械性能。
作为优选,所述盲板不设卡扣的一面上在涂层部分涂有一层荧光涂料,并在荧光涂料层外涂一层防水涂料。荧光涂料为该童车免充气安全车轮提供了一种夜间警示的作用,在外再涂一层防水涂料可避免荧光涂料在雨水天气被雨水冲刷腐蚀,也延缓了日常使用时荧光涂料被空气氧化的速度,增长其使用寿命。
作为优选,所述齿牙结构外注塑包胶形成的车胎层设有相互交错的防滑纹路,并且注塑包胶形成的车胎层能够完整包覆齿牙结构和车轮骨片1外圈。完整包覆的车胎层不但提供了对于不平整地面的缓冲、避震能力,还提供了一定侧面对于马路牙的缓冲能力。
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