[实用新型]一种共享电动自行车的仪表安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及共享电动自行车技术领域，具体为一种共享电动自行车的仪表安装结构。

背景技术

共享电动自行车和共享单车具有同样功能的共享电动自行车，是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，方便大家出行，共享单车瞬间风靡全国。

共享电动自行车的仪表用来显示剩余电量、车速、行驶总里程数等数据，便于使用者掌握共享电动自行车的行驶状况，现有的仪表安装结构较为复杂，安装时往往需要使用螺钉固定，造成安装麻烦，且安装后缝隙较大，不能防水，同时，仪表需要较多的导线连接，安装时，这些导线很容易外露，影响美观，且导线容易老化，容易遭到破坏，使得仪表使用寿命短。

为此，我们推出一种共享电动自行车的仪表安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享电动自行车的仪表安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种共享电动自行车的仪表安装结构，包括把立，所述把立的上端设有凹槽，所述凹槽的底部设有对接销孔，所述凹槽的内部镶嵌有仪表，所述仪表的底部连接有对接销，所述对接销插接于对接销孔的内部，所述把立的内部设有过线管道。

优选的，所述仪表的上端表面与把立上端表面平齐。

优选的，所述仪表的表面粘贴有透明防水膜。

优选的，所述仪表的侧边设有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装时，将仪表镶嵌在凹槽的内部,对接销插接于对接销孔的内部，固定牢固，安装后连接处无缝隙，防水美观，档次高，过线管道的设置方便仪表的线路穿线。

附图说明

图1为本实用新型把立侧视结构示意图；

图2为本实用新型仪表正视结构示意图；

图3为本实用新型仪表侧视结构示意图；

图4为本实用新型把立俯视结构示意图；

图5为本实用新型仪表安装结构示意图；

图6为本实用新型前车梁结构示意图；

图7为本实用新型图6中A处放大结构示意图。

图中：1把立、2仪表、3凹槽、4对接销孔、5对接销、6前车梁、7电池安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例：

本实施例提供了如图1-5所示的一种共享电动自行车的仪表安装结构，包括把立1，所述把立1的上端设有凹槽3，所述凹槽3的底部设有对接销孔4，所述凹槽3的内部镶嵌有仪表2，所述仪表2的底部连接有对接销5，所述对接销5插接于对接销孔4的内部，所述把立1的内部设有过线管道，所述仪表2的上端表面与把立1上端表面平齐，提高美观性，所述仪表2的表面粘贴有透明防水膜，起到对仪表2的防水作用，所述仪表2的侧边设有密封垫圈，起到增加仪表2与凹槽3接触处的密封性，防止雨水浸入，造成仪表2内部线路损坏。安装时，将仪表2镶嵌在把立1的凹槽3内,安装后连接处无缝隙，防水美观，档次高，把立1内部加工有过线管道，方便仪表2的线路在把立1内部穿线。

第二实施例：

本实施例提供了如图5-7所示的一种共享电动自行车的仪表安装结构，与实施例一不同之处为凹槽3的设置位置不同，凹槽3设置于前车梁6的上部，前车梁6的下部表面设有电池安装槽7，前车梁6的内部设有过线管道。安装时，将仪表2镶嵌在前车梁6的凹槽3内,安装后连接处无缝隙，防水美观，档次高，仪表需要较多的导线连接，安装时，这些导线很容易外露，影响美观，且导线容易老化，容易遭到破坏，使得仪表使用寿命短，通过前车梁6的内部加工有过线管道，方便仪表2的导线在把立1内部穿线，使得导线隐藏起来，提高美观，有效防止导线遭到破坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。