[实用新型]破碎机卸料交通灯的自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气二次和控制器控制，特别涉及一种电厂破碎机卸料交通灯的自动控制装置。

背景技术

一般发电厂使用的都是半移动破碎站。该破碎机主要是第一降低通过重载卡车运输需要被破碎的物料(包括大块物料)而带来的高昂费用；第二通过皮带机将物料连续不断的输送到下一级破碎站特点。物料在矿坑工作面经过破碎站破碎后，直接通过快速皮带机输送到几千米以外的固定式二级破碎站或者堆料场。

原破有碎机的给料方式是通过手动控制交通灯红绿变化来警示大车是否给料，交通灯变绿允许大车卸料，变红则相反。人为控制交通灯偶尔会出现给料多重载停机现象，这种不均匀给料方式也会使二级固定式破碎站重载停机。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种破碎机卸料交通灯的自动控制装置，从而克服现有技术中交通灯手动控制偶尔出现的给料多重载停机现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种破碎机卸料交通灯的自动控制装置，其通过对电厂破碎机板式给料机电机电流的监测，来控制交通灯的变化，以指示是否卸料，自动控制装置包括：变频器，其用于监测破碎机板式给料机电机的电流；控制器，其数据连接变频器，控制器中储存有破碎机板式给料机电机电流的预设上限值和预设下限值，当变频器监测的电流达到预设上限值时，控制器发出禁止信号，当变频器监测的电流达到预设下限值时，控制器发出卸料信号；以及交通灯，数据连接控制器并接收其发出的数据信号，当控制器发出禁止信号时，交通灯为红色，当控制器发出卸料信号时，交通灯为绿色。

优选地，上述技术方案中，控制器中还储存有破碎机故障、板式给料机未运行、破碎辊未运行、地面皮带未运行的电流预设值，当上述这些电流预设值出现时，控制器均发出禁止信号。

与现有技术相比，本实用新型通过对板式给料机电机电流变化监测控制交通灯变化，提高设备自动化水平，减少人为劳动力和误操作风险，使整个系统均匀给料减低降低下级皮带重载停机次数。

附图说明

图1是根据本实用新型的自动控制装置的简略示意图。

主要附图标记说明：

1-破碎机板式给料机电机，2-变频器，3-控制器，4-交通灯。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种破碎机卸料交通灯的自动控制装置，其通过对电厂破碎机板式给料机电机1电流的监测，来控制交通灯4的变化，以指示是否卸料，自动控制装置主要包括变频器2、控制器3以及交通灯4。变频器2用于监测破碎机板式给料机电机1的电流。控制器3数据连接变频器2，控制器3中储存有破碎机板式给料机电机1电流的预设上限值和预设下限值，当变频器2监测的电流达到预设上限值时，控制器3发出禁止信号，当变频器2监测的电流达到预设下限值时，控制器3发出卸料信号。交通灯4数据连接控制器3并接收其发出的数据信号，当控制器3发出禁止信号时，交通灯4为红色，当控制器3发出卸料信号时，交通灯4为绿色。

在一些实施方式中，控制器3中还储存有破碎机故障、板式给料机未运行、破碎辊未运行、地面皮带未运行的电流预设值，当上述这些电流预设值出现时，控制器3均发出禁止信号。