[实用新型]一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器有效
| 申请号: | 201721024989.5 | 申请日: | 2017-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN207550508U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 罗东东 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32;B64C27/50;B64C27/12;B64C27/08 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 王广涛 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋桨 动力装置 无人飞行器 动力系统 安装件 扣接件 桨毂 本实用新型 承载支架 可折叠 桨叶 空间利用率 扣接配合 快拆结构 转子 枢接 装拆 | ||
本实用新型涉及一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器,该螺旋桨用于连接至动力装置,该螺旋桨包括桨毂和至少两个桨叶,该至少两个桨叶通过枢接的方式可折叠地安装在该桨毂上;该桨毂设置有用于连接至该动力装置的扣接件,该动力装置对应该扣接件设置有安装件,该动力装置还包括承载支架,该安装件通过该承载支架固定至该动力装置,该扣接件与该安装件通过扣接配合的方式进行连接。本实用新型提供的螺旋桨、动力系统以及无人飞行器,通过设置螺旋桨和动力装置转子上的快拆结构,使得螺旋桨可以简单、快速方便的在无人飞行器上实现装拆,并且该螺旋桨可折叠以提高无人机的空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及无人飞行器领域,特别是涉及一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器。
背景技术
随着无线互联网、无线局域网和图像处理技术的发展,无人飞行器得到了越来越多用户的青睐。
现有的大多数无人飞行器安装螺旋桨是通过螺丝固定的方式或者在螺旋桨内嵌入含有内螺纹结构的部件,通过内螺纹旋转到无人飞行器的电机轴上,拆卸时需要使用工具,装配复杂,拆卸不方便。同时因无人飞行器的电机在高速旋转时,现有的螺纹与螺纹结构的安装配合,会导致出现射桨现象(即螺旋桨脱离电机),射桨现象会引起无人飞行器出现炸机的意外。
并且在无人飞行器设计中,螺旋桨的桨叶和桨毂通常是一体注塑成型,因此螺旋桨的桨叶不能进行折叠,导致无人机的体积大,携带不方便以及空间利用率低。
因此,现有的无人机螺旋桨以及应用于无人飞行器的电机技术还有待于改进和发展。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器,通过分别设置在螺旋桨和动力装置转子上的快拆结构并在转子上设置弹性组件,使得螺旋桨可以简单、快速方便的在无人飞行器上实现装拆。
为解决上述技术问题,第一方面,本实用新型提供一种螺旋桨,用于连接至动力装置,该螺旋桨包括桨毂和至少两个桨叶,
该至少两个桨叶通过枢接的方式可折叠地安装在该桨毂上;
该桨毂设置有用于连接至该动力装置的扣接件,该动力装置对应该扣接件设置有安装件,该动力装置还包括承载支架,该安装件通过该承载支架固定至该动力装置,该扣接件与该安装件通过扣接配合的方式进行连接。
进一步地,每个桨叶包括叶片以及设置在叶片一端的第一连接部,该桨毂对应该第一连接部设置有第二连接部,该第二连接部与第一连接部通过枢接件枢接在一起。
进一步地,该枢接件为金属件,并与该叶片注塑连接为一体。
进一步地,该桨叶的第一连接部包括上凸缘和下凸缘,该桨毂的第二连接部为固定部,该固定部可活动装设在该上凸缘和下凸缘之间。
进一步地,该桨叶的第一连接部为固定部,该桨毂的第二连接部包括上凸缘和下凸缘,该固定部可活动装设在该上凸缘和下凸缘之间。
进一步地,当该桨毂的扣接件与该动力装置的安装件扣接配合时,通过一弹性组件抵持该螺旋桨和该动力装置。
进一步地,该动力装置的安装件包括多个钩状结构的扣合部,该螺旋桨的扣接件包括对应该安装件开设的多个导孔。
进一步地,该螺旋桨的扣接件包括多个钩状结构的扣合部,该动力装置的安装件包括对应该扣接件开设的多个导孔。
进一步地,该安装件还包括行程槽,该弹性组件包括按钮和弹簧,其中,该按钮可在该行程槽内上下往复运动,该弹簧安装在该按钮和该承载支架之间。
进一步地,该桨毂还包括桨帽和行程孔,该弹性组件包括行程凸台和弹簧,该行程凸台设置在该安装件上,该弹簧安装在该桨毂内并套设于该行程凸台,并且该弹簧与该动力装置的电机轴同轴。
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