[实用新型]一种自动复位控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童车生产制造领域，特别是涉及一种自动复位控制机构。

背景技术

在童车的生产组配过程中，车体上各个零部件的结构都至关重要，其中用于控制整车前进和后退的复位控制机构也是非常重要的一道工序。现有技术中的复位控制机构一般结构比较复杂，且结构内没有限位装置很不稳定，特别是对于童车的使用此结构存在一定的安全隐患，所以目前急需设计一种可以安装在童车上的复位结构来克服上述存在的问题，本实用新型提供了一种自动复位控制机构，其结构简单易安装，更重要的是极易操作，能很好的控制车的稳定性，整车性能和骑行时间都得到了很大的提高，保证了使用者的安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动复位控制机构，该机构是用转轴将复位弹簧和操纵杆固定在固定座上，通过扳动操纵杆就可以控制整车的前进和后退。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自动复位控制机构，包括固定座、操纵杆、转轴以及连接组件；所述的操纵杆通过所述的转轴固定在固定座的侧壁上，所述的侧壁上设有转轴孔；所述的操纵杆与侧壁之间还设有复位弹簧，操纵杆上设有用于卡接复位弹簧的弹簧槽；所述的连接组件包括第一霍尔元件、第二霍尔元件以及衬套；所述的第一霍尔元件的两端设有用于安装衬套的衬套孔，第一霍尔元件的中间位置处设有用于固定第二霍尔元件的固定块；所述的连接组件连接在转轴的一端，转轴的另一端穿过复位弹簧、操纵杆以及侧壁上的转轴孔固定；所述的操纵杆和固定座上均设有角度限位结构。

较为优选地，所述的复位弹簧设有2个，分别固定在操纵杆一端的两侧。

较为优选地，所述的操纵杆的一端还设有手柄，用于使用者扳动操纵杆。

较为优选地，所述的衬套设有2个，对称安装在第一霍尔元件上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比其结构简单易安装，更重要的是极易操作，能很好的控制车的稳定性，保证了使用者的安全。而且此机构不仅提高了车体各个零部件和整机的稳定性及使用寿命，在产品使用时也安全和稳定，不会出现不能及时复位现象，整车性能和骑行时间都得到了很大的提高。

附图说明

图1是一种自动复位控制机构的装配示意图。

图2是一种自动复位控制机构的立体分解示意图。

图中1、固定座；2、操纵杆；3、复位弹簧；4、转轴；41、转轴孔；51、第一霍尔元件；52、第二霍尔元件；6、衬套；7、角度限位结构；8、手柄。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1至图2所示的一种自动复位控制机构，包括固定座1、操纵杆2、转轴4以及连接组件；所述的操纵杆2通过所述的转轴4固定在固定座1的侧壁上，所述的侧壁上设有转轴孔41；所述的操纵杆2与侧壁之间还设有复位弹簧3，操纵杆2上设有用于卡接复位弹簧3的弹簧槽；所述的连接组件包括第一霍尔元件51、第二霍尔元件52以及衬套6；所述的第一霍尔元件51的两端设有用于安装衬套6的衬套孔，第一霍尔元件51的中间位置处设有用于固定第二霍尔元件52的固定块；所述的连接组件连接在转轴4的一端，转轴4的另一端穿过复位弹簧3、操纵杆2以及侧壁上的转轴孔41固定；所述的操纵杆2和固定座1上均设有角度限位结构7。

较为优选地，所述的复位弹簧3设有2个，分别固定在操纵杆2一端的两侧。

较为优选地，所述的操纵杆2的一端还设有手柄8，用于使用者扳动操纵杆2。

较为优选地，所述的衬套6设有2个，对称安装在第一霍尔元件51上。

具体组装工艺流程如下：

1、首先将第一霍尔元件、第二霍尔元件以及衬套安装固定在转轴上；

2、再将复位弹簧、操纵杆组装后通过转轴固定在固定座上，操纵杆和固定座上的转向角度限位结构可以保证机构的稳定性；

3、最后握住操纵杆上的手柄上下扳动即可控制整车的前进和后退，在未使用状态时，复位弹簧将控制操纵杆在初始位置。