[实用新型]一种汽车三十七路熔断器盒有效
申请号: | 201721023311.5 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN207038468U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 陈正土 | 申请(专利权)人: | 宁波正耀汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H05K1/02 |
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地址: | 315450 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 三十七 熔断器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车用电器,尤其是涉及一种汽车三十七路熔断器盒。
背景技术:
熔断器是一种安装在电路中,保证电路安全运行的电器元件,当电路发生故障或异常时,电流不断升高,升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件,也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了熔断器,那么,熔断器就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时间,自身熔断切断电流,从而起到保护电路安全运行的作用。熔断器在汽车内是一种很重要的保护汽车电路线路的连接器件,现在的汽车熔断器,结构复杂不方便连接,维修不便,提高了生产成本,此外,还存在占用空间过大、安装结构不稳定、盒体材料不能耐高温等缺陷。
实用新型内容:
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车三十七路熔断器盒,上盒盖、熔断器主体和下盒盖之间设有彼此配合的可活动拆卸连接结构,不会在使用过程中,因为颠簸等原因而脱落;铜连片代替导线,不仅节约空间且大大保证了安全性;对产品结构进行了优化设计,内容紧凑,优化了空间利用;上盒盖内表面设有本熔断器盒线路图,方便维修。本实用新型布局紧凑,结构设计巧妙,相对于现有技术具有实质性特点和进步。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车三十七路熔断器盒,包括上盒盖、熔断器主体和下盒盖,所述熔断器主体位于上盒盖和下盒盖中部,所述上盒盖和熔断器主体之间、熔断器主体和下盒盖之间均设有彼此配合的可活动拆卸连接结构,保证熔断器主体不会在使用过程中,因为颠簸等原因脱落;所述熔断器主体包括主体板和位于其下的线路板,所述主体板上设有拔夹子、保险丝、继电器、线束连接器等结构,所述线路板上设有和拔夹子契合的拔夹子安装结构、和保险丝契合的保险丝安装结构、和继电器契合的继电器安装结构、和线速连接器契合的线束连接器安装结构和电源连接结构;所述线路板上的连接线路为铜连片结构,既提高了电器盒的集成度,又提高了电器盒的载流量,进而提高了电器盒的稳定性;所述下盒盖侧壁上设有进线口,可方便电路连接;所述下盒盖底部设有安装孔,用于将本产品固定于汽车上,安装孔位于下盒盖底部相对于位于侧面的位置更能节约空间。
进一步地,所述上盒盖内表面设有线路图标记区域,如保险功能定义图、熔断器盒线路图等,方便工人对照进行维护维修;
进一步地,所述安装孔设有3个且呈三角形分布,三角形分布具有更好的稳定性,能更好的将本产品固定在汽车上。
进一步地,所述熔断器主体采用PA66阻燃材料制成,性能稳定且高耐温。
进一步地,所述上盒盖和熔断器主体之间、熔断器主体和下盒盖之间均设有密封圈结构,可更好的防止灰尘和水进入本熔断器盒内部。
进一步地,所述可活动拆卸连接结构为卡扣式结构,方便拆卸和安装,操作简单有效。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:一是上盒盖和熔断器主体之间、熔断器主体和下盒盖之间均设有彼此配合的可活动拆卸连接结构,保证熔断器主体不会在使用过程中,因为颠簸等原因脱落;二是线路板上铜连片代替导线,不仅节约空间且大大提高了电流承载量,保证了产品安全性;三是对产品结构进行了优化设计,尤其是主体板上设有诸多结构,内容紧凑,优化了空间利用;四是固定安装孔位于下盒盖底部,节约空间;五是所述熔断器主体采用PA66阻燃材料制成,性能稳定,高耐温。
附图说明:
图1为本实用新型总体结构示意图。
图2为本实用新型熔断器分解结构示意图。
图3为本实用新型熔断器主体结构示意图。
图4为本实用新型熔断器下盒盖底视图。
具体实施方式:
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