[实用新型]汽车发动机舱保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝盒，特别涉及一种汽车发动机舱保险丝盒。

背景技术

大多数汽车的加热器保险丝和发电机保险丝都是直接串联在发动机电路线束中，加热器的正常工作电流都在100A左右，发电机的工作电流也在70A以上，当保险丝长时间通过大电流时容易产生高温而烫化周边导线或波纹管。且由于没有较好的密封效果，在水与保险丝接触时会造成短路导致电路烧毁。

授权公告号为CN205508756U的实用新型专利公开了一种车用线束保险丝盒。该实用新型通过将保险丝设置在保险丝盒的内部来起到良好的密封效果。但是该实用新型存在以下问题：由于保险丝位于保险丝盒内部，在保险丝烧断之后需要更换新的保险丝十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机舱保险丝盒，其优势在于具有良好密封效果的同时便于更换保险丝。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机舱保险丝盒，包括能扣合在一起的盒座和盒盖，所述盒座上设有多个保险丝槽，所述盒座上设有将多个保险丝槽均包围在内部的座密封框，所述盒盖上设有与座密封框配合的盖密封框，所述盖密封框上设有能将座密封框卡在内部的密封槽。

通过采用上述技术方案，通过盒盖与盒座的配合将保险丝安装在盒体内部，且通过密封槽和盖密封框的配合将保险丝所在的空间密闭，避免有水和保险丝接触导致短路。由于盒盖和盒座是扣合在一起的，因此可以很方便地启闭盒盖更换保险丝。

本实用新型进一步设置为：所述保险丝槽的两侧均设有安装槽，所述安装槽内均设有与盒座表面平齐的导电片，所述导电片的两端设有与导电片相连的接线柱，与每片导电片相连的两根所述接线柱均有一根位于座密封框内。

通过采用上述技术方案，将横跨过盖密封框的导电片设置成和盒座表面平齐的状态，使得盒座和盒盖扣合在一起的时候不会由于导电片影响而无法形成密封。

本实用新型进一步设置为：所述座密封框的两侧分别设有延伸板和位于中部的座定位块，所述延伸板的中部设有座定位槽，所述盖密封框上位于密封槽两侧的中部分别成型有与座定位槽、座定位块配合卡接的盖定位块和盖定位槽。

通过采用上述技术方案，一侧通过座定位槽和盖固定块配合，另一侧通过座定位块和盖定位槽配合，使得盒座和盒盖精确定位。这样在盒座和盒盖扣合密封保险丝的时候精确定位，密封效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述保险丝槽和位于保险丝槽一侧的安装槽均为两个，所述盒座上位于座密封框外的两根接线柱相背离的一侧各设有一块辨线块，所述辨线块的中部各设有一个辨线槽，所述盒盖上靠近接线柱的侧面设有穿线口。

通过采用上述技术方案，在接线柱的旁边设置辨线块，然后在辨线块上开辨线槽，通过辨线块、辨线槽与特殊的导线接头配合来使得不同导线连接两根接线柱的时候能够区分开来，在两根接线柱连接不同的保险丝的时候可以进行区分。

本实用新型进一步设置为：每根所述接线柱上均设有螺纹配合的锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，在接线柱上设置锁紧螺母配合锁紧导线接头。

本实用新型进一步设置为：所述保险丝槽另一侧的安装槽为T型的第三安装槽且其中两端位于座密封框内两个保险丝槽侧面的位置，所述第三安装槽内设有T型的第三导电片。

通过采用上述技术方案，虽然可以设置两个保险丝的型号不同，但是输入电压都是相同的，因此设置T型的安装槽来嵌入第三导电片，将两根保险丝通过T型的导电片连接到一起，使得接线的时候更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述盒座的侧面设有转动连接的金属固定片，所述金属固定片远离盒座一端设有折弯形成的变向段、抵接段和卡接段，所述抵接段的两侧分别与变向段、卡接段相连，卡接段远离抵接段的一端和变向段的一侧相抵，所述盒盖背向盒座一侧设有与卡接段卡接的卡接块。

通过采用上述技术方案，将盒盖盖合在盒座上之后，转动金属固定片使得卡接段和卡接块相抵固定盒座与盒盖，金属固定片在不受力的情况下无法从盖顶槽中脱出。

本实用新型进一步设置为：所述盒座的两侧均设有座侧槽，所述金属固定片于座侧槽内与盒座转动连接，所述盒盖上对应盒座的位置设有盖侧槽，所述盒盖背向盒座一侧设有与盖侧槽相连的盖顶槽，所述卡接块位于盖侧槽和盖顶槽的交界处。

通过采用上述技术方案，使得金属固定片整个嵌在座侧槽、盖侧槽以及盖顶槽内，使得金属固定片不易受碰撞形变。

本实用新型进一步设置为：所述盖侧槽的底面设有从盒盖边缘位置延伸到卡接块的抵接条。