[实用新型]一种新型皮带轮装置有效
申请号: | 201721022500.0 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207064611U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 陈漳 | 申请(专利权)人: | 长乐华盛铸造机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/46 | 分类号: | F16H55/46 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)35226 | 代理人: | 李明通 |
地址: | 350202 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 皮带轮 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种新型皮带轮装置。
背景技术
皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出,农用车,拖拉机,汽车,矿山机械,机械加工设备,纺织机械,包装机械,车床,锻床,一些小马力摩托车动力的传动,农业机械动力的传送,空压机,减速器,减速机,发电机,轧花机等。现有的皮带轮通常为整体式结构,当出现损坏时必须要更换整个皮带轮,造成了极大的资源浪费,需要对此做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中皮带轮出现损坏需要更换整个轮体造成资源浪费的问题,而提出的一种新型皮带轮装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型皮带轮装置,包括转轴和轮体,所述轮体由四个圆心角为90度的扇形轮组成,每个所述扇形轮两侧的侧壁上均安装有挡边,每个所述扇形轮的外侧壁上均开设有两个安装孔,所述安装孔的底端均开设有螺纹孔,每两个相邻扇形轮相对一侧的侧壁上均开设有固定孔,且每个扇形轮上的固定孔与相邻扇形轮上的螺纹孔相互配合,所述螺纹孔和固定孔内螺纹连接有螺钉,且螺钉远离螺纹孔的一端位于安装孔内,每个所述扇形轮的尖端均开设有弧形槽,四个所述弧形槽共同组成插孔,所述转轴插设在插孔内,每个所述弧形槽的内侧壁上均开设有卡块槽,每个所述卡块槽远离转轴一侧的侧壁上均安装有弹簧,每个所述弹簧靠近转轴的一端均安装有楔形卡块。
优选地,所述转轴的外侧壁上等距离开设有四个卡槽,且卡槽与楔形卡块相互配合。
优选地,每个所述扇形轮上的两个安装孔分别位于扇形轮圆面上的两侧位置处。
优选地,每个所述安装孔远离螺纹孔的一端均开设有抓取槽。
优选地,所述螺钉远离螺纹孔的一端开设有一字槽。
优选地,每个所述扇形轮上均开设有减重孔,且减重孔与扇形轮的两侧相互连通。
本实用新型中,使用者先将四个扇形轮拼合起来,利用螺钉将四个扇形轮固定连接,四个扇形轮共同组成整个轮体,将轮体的插孔对准转轴,控制轮体将转轴套入,由于楔形卡块的结构特性和弹簧弹性的共同作用,转轴得以进入插孔内,当楔形卡块与卡槽位置一致时,楔形卡块弹入卡槽内实现转轴和轮体的固定,当轮体上的某个部位损坏时,只需将该部位所在的扇形轮拆下即可进行维修更换。本实用新型结构简单,便于使用,改变传统皮带轮的整体式结构为组合式结构,方便皮带轮在损坏时对其进行维修,减少资源浪费,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型皮带轮装置的剖面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新型皮带轮装置的侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种新型皮带轮装置的A部分的放大结构示意图。
图中:1转轴、2扇形轮、3挡边、4安装孔、5螺纹孔、6减重孔、7螺钉、8一字槽、9卡槽、10卡块槽、11弹簧、12楔形卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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