[实用新型]一种等速驱动轴有柄万向节力矩性能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，具体涉及一种有柄万向节力矩性能检测装置。

背景技术

汽车等速驱动轴的性能直接影响着汽车的行车安全。随着汽车产业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全、可靠性要求越来越高。为保证安全行驶和车辆的性能,必须为汽车配备十分可靠的等速驱动轴。

等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器（差速器）传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求；将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮；补偿轿车内端悬架的跳动。驱动轿车高速行驶。

用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三槽式等速万向节、斜滚道式等速万向节，它主要内球笼、外球笼、半轴组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。检测万向节在电机作用下，摆矩、转矩与测试角度的曲线关系。因此，检测万向节扭矩的大小对车轮转向力矩的影响具有极其重要的意义。

由于目前该等速驱动轴钟形壳感应淬火后回火不充分，存有较大的内应力，生产线上安装不当，产生持续的张应力最终导致氢致延迟断裂。针对现有技术存在的不足，提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种驱动轴有柄万向节力矩性能检测装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：一种等速驱动轴有柄万向节力矩性能检测装置，包括工作台，工作台上方安装摆矩检测装置，工作台下方安装扭矩检测装置，工作台表面安装有固定工装；待测万向节安装在固定工装上；固定工装一侧还安装有钢珠检测装置；

所述摆矩检测装置包括摆矩电机，摆矩电机通过电机安装板安装在定位工装一侧，摆矩电机连接有主齿轮，主齿轮下方连接从齿轮，主齿轮、从齿轮安装在竖板上，从齿轮所在的竖板另一侧同轴安装一竖摆杆，竖摆杆底端与从齿轮同轴固定安装，竖摆杆顶端安装有横摆杆，横摆杆水平设置，末端延展至待测万向节上方，横摆杆末端设有万向节固定轴承，万向节固定轴承固定待测万向节的一端；

所述扭矩检测装置包括固定板，固定板上安装有扭矩电机，扭矩电机输出轴通过连轴组件连接至待测万向节的另一端；

所述竖摆杆顶端安装有摆矩检测装置，横摆杆末端安装扭矩检测装置。

所述钢珠检测装置包括安装块，安装块顶部安装有推进气缸，推进气缸的推杆末端安装有滚轮感应器，滚珠感应器在推进气缸作用下靠近待测万向节。

所述竖板可在外部升降装置的驱动下升降，所述摆矩电机、主齿轮、从齿轮、竖摆板、横摆板、万向节固定轴承随竖板升降。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型性能和检测精度较高，简单实用，性能可靠、操作方便、维修简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种等速驱动轴有柄万向节力矩性能检测装置，包括工作台1，工作台1上方安装摆矩检测装置2，工作台2下方安装扭矩检测装置3，工作台1表面安装有固定工装4；待测万向节5安装在固定工装4上；固定工装4一侧还安装有钢珠检测装置6。

所述摆矩检测装置2包括摆矩电机201，摆矩电机201通过电机安装板（图中未示出）安装在定位工装4一侧，摆矩电机201连接有主齿轮202，主齿轮202下方连接从齿轮203，主齿轮202、从齿轮203安装在竖板204上，从齿轮203所在的竖板204另一侧同轴安装一竖摆杆205，竖摆杆205底端与从齿轮203同轴固定安装，竖摆杆205顶端安装有横摆杆206，横摆杆206水平设置，末端延展至待测万向节5上方，横摆杆206末端设有万向节固定轴承207，万向节固定轴承207固定待测万向节5的一端，即顶端。

所述扭矩检测装置3包括固定板301，固定板301上安装有扭矩电机302，扭矩电机302输出轴通过连轴组件303连接至待测万向节5的另一端，即底端。

所述竖摆杆205顶端安装有摆矩检测装置7，横摆杆206末端安装扭矩检测装置8。摆矩检测装置7、扭矩检测装置8采用电子传感器。