[实用新型]一种组合式除冰雪装置有效

专利信息
申请号: 201721019728.4 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN209114415U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 赵嵩;赵玉健 申请(专利权)人: 黑龙江冰峰科技有限公司
主分类号: E01H5/12 分类号: E01H5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市高新区科*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 冰雪 连接支架 扫雪 本实用新型 除冰雪 组合式 冰雪覆盖 动力传动 机械传动 铰接连接 路面除雪 故障率 连接板 质量差 转轴 左端 维修
【权利要求书】:

1.一种组合式除冰雪装置,其特征在于:包括连接支架体部分(1)、破冰雪部分(2),碎冰雪部分(3),侧排扫雪部分(4)和动力传动部分(5),所述的连接支架体部分(1)的下方设有碎冰雪部分(3);连接支架体部分(1)的连接体架一端与破冰雪部分(2)的破冰雪连接板(21)铰接连接构成破冰雪部分的支撑结构;连接支架体部分(1)的连接体架另一端与下连接板(12)的一端铰接连接;下连接板(12)的另一端与连接架体(15)铰接连接构成连接支架体部分(1)的支撑固定结构;连接支架体部分(1)的连接架体(15)与侧排扫雪部分(4)的侧排扫雪连接板(16)铰接连接构成侧排扫雪部分(4)的支撑固定结构;动力传动部分(5)的纵向从动伞齿(51)经下连接板(12)上的主动转轴轴承(111)、主动转轴轴承座(112)与碎冰雪部分(3)的主动转轴(36)连接构成带动碎冰雪部分(3)的转动支撑结构;所述的侧排扫雪部分(4)包括传动马达(41)、主动轴(42)、主传动轮(43)、主传动轴承支座体(44)、从动轴(45)、从动传动轮(46)、从动传动轴承支座体(47)、传动链条(48)、扫刷连接板(49)、扫雪刷(411)和抛雪板(412),所述的主传动轴承支座体(44)和从动传动轴承支座体(47)前后布置,主传动轴承支座体(44)上安装有主动轴(42),从动传动轴承支座体(47)上安装有从动轴(45),所述的传动马达(41)与主动轴(42)配合安装,主动轴(42)上安装有主传动轮(43),从动轴(45)上安装有从动传动轮(46),所述的传动链条(48)与主动轴(42)和从动轴(45)配合安装,在传动马达(41)的驱动下形成链传动机构,所述的传动链条(48)上通过螺栓和螺母均匀安装布置有扫刷连接板(49),所述的扫雪刷(411)和抛雪板(412)间隔设置安装在所述的扫刷连接板(49)上。

2.根据权利要求1所述的一种组合式除冰雪装置,其特征在于:所述的破冰雪部分(2)包括支撑结构(22)和安装在支撑结构上的破冰雪滚筒(23),所述的支撑结构(22)包括轴承座(24)、横轴(25)、轴承固定板(26)、弹簧(27)、破冰雪连接板(21)、螺纹轴(28)和调整螺母(29),螺纹轴(28)穿过调整螺母(29)、弹簧(27)与轴承固定板(26)固定连接;破冰雪连接板(21)经铰接连接调整螺母(29),所述的横轴(25)通过轴承安装在轴承座(24)内,所述的破冰雪滚筒(23)安装在横轴(25)上。

3.根据权利要求2所述的一种组合式除冰雪装置,其特征在于:所述的破冰雪滚筒(23)的滚筒壁上安装有多个破冰雪刀具(211)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式除冰雪装置,其特征在于:所述的碎冰雪部分(3)包括导柱(31)、圆刀片(32)、导柱导向套(33)、主动转轴导向套(34)、破冰雪安装箱体(35)、主动转轴(36)、导柱弹簧(37)、破冰雪固定调整螺母(38)和调整导柱固定套(39),所述的主动转轴(36)从下向上,穿过主动转轴导向套(34),穿过破冰雪安装箱体(35),破冰雪安装箱体(35)内设置有主动转轴弹簧,主动转轴(36)穿过主动转轴弹簧与破冰雪固定调整螺母(38)的螺纹连接后构成中心主动轴转动结构;所述的破冰雪安装箱体(35)上还安装有多个导柱(31),导柱(31)自下至上穿过导柱导向套(33)、穿过安装在破冰雪安装箱体(35)与导柱弹簧(37)的一端固定安装,导柱弹簧(37)的另一端与设置在破冰雪安装箱体(35)上端盖的调整导柱固定套(39)固定安装,所述的圆刀片(32)通过转轴安装在导柱(31)的底端。

5.根据权利要求1所述的一种组合式除冰雪装置,其特征在于:所述的侧排扫雪部分(4)外部通过螺栓固定安装有护罩体(413)。

6.根据权利要求1所述的一种组合式除冰雪装置,其特征在于:所述的动力传动部分(5)包括动力源(52)、输出轴(53)、传送带(54)、减速器输入轴(55)、减速器(56)、减速器输出轴(57)、减速器传送带(58)、驱动轴(59)、横向驱动伞齿(511)和纵向从动伞齿(51),所述的动力源(52)工作使输出轴(53)转动,输出轴(53)通过传送带(54)与减速器(56)的减速器输入轴(55)连接,所述的减速器输出轴(57)通过减速器传送带(58)使得驱动轴(59)旋转,驱动轴(59)上安装有横向驱动伞齿(511),所述的横向驱动伞齿(511)与安装在主动转轴(36)上的纵向从动伞齿(51)啮合安装。

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