[实用新型]重型电梯驱动单排链轮

说明书

本实用新型公开了重型电梯驱动单排链轮，包括第一链轮片，所述第一链轮片两侧分别设有连接钢板，所述连接钢板外部设有第一螺栓孔，所述连接钢板之间设有圆形钢圈，所述连接钢板和所述圆形钢圈之间通过螺栓进行连接，所述圆形钢圈外部设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔之间设有U型孔，所述圆形钢圈内部设有空心凸块，所述空心凸块外部设有第三螺栓孔，所述空心凸块内部设有通孔，所述空心凸块外部分别设有第二链轮片，所述第二链轮片和所述空心凸块之间通过螺栓进行连接。所述通过增设的第二链轮片可以当连接在第一链轮片外部的链条出现断裂掉的时候对链条起到固定的作用，提高了电梯的安全性，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及电梯链轮技术领域，具体为重型电梯驱动单排链轮。

背景技术

电梯用于服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯可以对于人和货物进行水平和垂直运行，广泛的运用于建筑领域，因此电梯具有运行平稳、停站准确、安全可靠、承载能力大、加工制造简单等特点。

目前，市面上的电梯单排链轮以整体存在，在日常使用的过程会使链轮片出现不同程度的磨损，在需要更换的时候需要对链轮整体进行更换，提高了更换成本。除此之外，市面上的电梯单排链轮在链条的长时间拉动下容易出现裂纹，甚至出现断裂，容易导致链条与链轮的脱离，存在较大单位安全隐患，易发生电梯事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供重型电梯驱动单排链轮，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：重型电梯驱动单排链轮，包括第一链轮片，所述第一链轮片两侧分别设有连接钢板，所述连接钢板外部设有第一螺栓孔，所述连接钢板之间设有圆形钢圈，所述连接钢板和所述圆形钢圈之间通过螺栓进行连接，所述圆形钢圈外部设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔之间设有U型孔，所述圆形钢圈内部设有空心凸块，所述空心凸块外部设有第三螺栓孔，所述空心凸块内部设有通孔，所述空心凸块外部分别设有第二链轮片，所述第二链轮片和所述空心凸块之间通过螺栓进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一链轮片和连接钢板之间设有折叠卡扣件，所述折叠卡扣件分别与所述连接钢板和所述第一链轮片通过螺栓进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述空心凸块内部设有连接柱，所述连接柱和空心凸块之间通过螺栓进行连接。所述通孔置于所述连接柱的中间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二链轮片两侧分设有连接板，所述连接板上部设有齿轮，所述齿轮与所述第一链轮片和所述第二链轮片的直径相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一链轮片、所述第二链轮片，所述连接钢板、所述圆形钢圈和所述空心凸块均是采用45号钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在链轮片两侧分别设有连接钢板，连接钢板和链轮片之间设有折叠卡扣件进行连接，连接钢板和圆形钢圈通过螺栓进行连接，当链轮在出现磨损损坏的时候方便于对链轮片进行更换，而不需要对链轮整体进行更换，降低了成本。

2.通过增设的第二链轮片可以当连接在第一链轮片外部的链条出现断裂掉的时候对链条起到固定的作用，提高了电梯的安全性，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型重型电梯驱动单排链轮主视图；

图2为本实用新型重型电梯驱动单排链轮部分结构侧视图；

图3为本实用新型重型电梯驱动单排链轮空心凸块内部结构图；

图4为本实用新型重型电梯驱动单排链轮折叠卡扣件连接示意图；