[实用新型]电动车辆的充电检测装置及具有其的电动车辆

说明书

本实用新型提出了一种电动车辆的充电检测装置及具有其的电动车辆，其中，检测装置包括：接收端，用以接收车载充电机根据充电枪的连接状态生成的触发信号；检测电路，根据触发信号生成硬线信号的插枪检测信号；整车控制单元，接收硬线信号的插枪检测信号，并根据硬线信号的插枪检测信号判断充电枪与外部充电设备之间是否处于连接状态。该检测装置可以通过充电枪的连接状态生成硬线信号的插枪检测信号，从而确定充电枪与车载充电机之间是否连接，以保证充电枪与车载充电机之间处于连接状态时，车辆禁止行驶，提高检测的可靠性，有效保证车辆的安全性，并且保证充电设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电动车辆的充电检测装置及具有其的电动车辆。

背景技术

目前，在电动车辆的安全要求中规定，当连接到外部充电设备进行充电时，电动车辆不能通过其自身的驱动系统移动。因此，如何保证车辆在充电时无法驱动十分重要。

相关技术中，VCU(Vehicle Control Unit，整车控制器)通过接收OBC(On boardcharger，车载充电机)发出的报文来判断充电枪与车辆之间是否连接，如果根据报文确定连接，则VCU禁止车辆驱动。但是，发送报文的可靠性较低，如充电机休眠、或者充电机失效、或者充电机不休眠导致蓄电池电量耗尽的情况下，无法发送报文告知，导致VCU接收不到报文，从而无法准确判断充电枪与车辆之间是否连接，进而容易出现车辆带着充电枪走的情况，降低检测的可靠性，无法有效保证车辆的安全性，并且无法保证充电设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动车辆的充电检测装置，该电动车辆的充电检测装置可以提高检测的可靠性，有效保证车辆的安全性，并且保证充电设备的使用寿命。

本实用新型的另一个目的在于提出一种电动车辆。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出了一种电动车辆的充电检测装置，所述电动车辆包括车载充电机，所述车载充电机通过充电枪与外部充电设备连接以给所述电动车辆充电，所述充电检测装置包括：接收端，所述接收端用以接收所述车载充电机根据所述充电枪的连接状态生成的触发信号；检测电路，所述检测电路与所述接收端相连，所述检测电路根据所述触发信号生成硬线信号的插枪检测信号；整车控制单元，所述整车控制单元与所述检测电路相连，所述整车控制单元接收所述硬线信号的插枪检测信号，并根据所述硬线信号的插枪检测信号判断所述充电枪与所述车载充电机之间是否处于连接状态。

根据本实用新型的电动车辆的充电检测装置，可以根据充电枪的连接状态得到触发信号，从而根据触发信号得到硬线信号的插枪检测信号，进而确定充电枪与车载充电机之间是否连接，以保证充电枪与车载充电机之间处于连接状态时，车辆禁止行驶，实现通过硬线电平检测是否插枪的目的，更加安全可靠，不但有效提高检测的可靠性，而且更好地保证车辆的安全性，以及有效保证充电设备的使用寿命。

进一步地，所述检测电路包括光耦，所述光耦包括发光二极管和光接收三极管，其中，所述发光二极管在所述接收端接收到的触发信号为高电平信号时进行发光，以使所述光接收三极管导通，所述检测电路输出所述硬线信号的插枪检测信号。

可选地，所述硬线信号的插枪检测信号可以为低电平信号。

进一步地，所述检测电路还包括：第一电阻，所述第一电阻的一端与所述接收端相连，所述第一电阻的另一端与所述发光二极管的阳极相连，所述发光二极管的阴极接地；稳压管，所述稳压管的阳极与所述光接收三极管的发射极相连后接地，所述稳压管的阴极与所述光接收三极管的集电极相连；第二电阻，所述第二电阻的一端分别与所述稳压管的阴极和所述光接收三极管的集电极相连，所述第二电阻的另一端与所述整车控制单元相连。