[实用新型]新能源汽车雨刮器用交流电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及交流电机设计制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车雨刮器用交流电机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车设计中，汽车的各个动力部件或者辅助部件，均采用新能源作为动力来源。在实际设计中，汽车雨刮器则主要采用电力作为动力来源。普通的雨刮器交流电机一般安装在汽车壳体下部，并通过与交流电机连接的连杆机构带动雨刮器做往返刮擦动作。雨刮器交流电机往往在下雨潮湿环境中工作，因此雨刮器交流电机需要有较好的防水防潮性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种具有防水引流机壳，适应下雨潮湿环境，防水防潮性能好，具有较长使用寿命的新能源汽车雨刮器用交流电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车雨刮器用交流电机，包括机壳、交流电机轴、转子、定子和接线盒，所述机壳内具有输出端伸出机壳顶部的交流电机轴，所述机壳顶部则设有与交流电机轴输出端啮合的连杆装置，交流电机轴输出端固定有输出齿轮，所述的连杆装置包括与输出齿轮啮合的摆臂、摆臂下端则铰接有连杆，连杆另一端则铰接有雨刮器摆动轮，摆动轮侧面中心部固定有伸出杆；所述的连杆装置外固定有连杆套壳，所述连杆套壳外罩于机壳和交流电机轴外，所述伸出杆伸出连杆套壳与雨刮器刮臂传动连接；所述的连杆套壳上表面为斜面设置，且上表面与各侧面均由倾斜面过渡连接；所述的接线盒固定在连杆套壳内，接线盒与转子线路连接，所述机壳壳体上开有供接线盒线路接入的接线孔，所述接线孔内套有隔水套，隔水套内表面设有遇水膨胀止水条。

进一步的，隔水套为台阶孔状结构，且机壳壳体外表面为大径段、内表面为小径段，所述大径段内设有密封胶圈，所述遇水膨胀止水条位于隔水套小径段内表面。通过台阶孔状结构的隔水套，可为机壳与接线盒接线进行双重密封。密封胶圈可隔绝大部分水汽，而遇水膨胀止水条遇水后可膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时产生巨大的接触压力，彻底防止渗漏，保证了交流电机的防水性能。

为了进一步保证机壳内交流电机各部件不被水侵蚀，机壳与交流电机轴连接处下表面环绕交流电机轴具有与机壳固定的环形圈，所述环形圈内表面也具有遇水膨胀止水条。

进一步的，摆臂顶部具有与摆臂固定的摆臂齿轮，所述摆臂齿轮与输出齿轮啮合。通过齿轮啮合连接，不仅交流电机轴输出更加可靠，且可通过通过接线盒对交流电机轴转速和转向精确控制摆臂齿轮的转动方向和转动速度，控制雨刮器刮臂动作。

进一步的，为了有效提高机壳和连杆套壳的防水性能，避免外壳腐蚀生锈，机壳和连杆套壳外表面涂覆有防水隔离层。防水隔离层为三防漆层。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的新能源汽车雨刮器用交流电机，机壳和连杆套壳表面涂覆防水隔离层，在机壳接线处和机壳与交流电机轴连接处采用遇水膨胀止水条作为最后的防水密封，遇水膨胀止水条遇水可膨胀变形并充满接缝，产生接触压力起到防止渗漏的效果，适应下雨潮湿环境，防水防潮性能好，使雨刮器交流电机具有较长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1中A处的放大示意图。

图中1、机壳 2、交流电机轴 3、接线盒 4、摆臂 5、连杆 6、摆动轮 7、伸出杆 8、连杆套壳 9、接线孔 10、隔水套 11、遇水膨胀止水条 12、密封胶圈 13、环形圈 14、摆臂齿轮 15、输出齿轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。