[实用新型]一种节能车载冰箱有效
申请号: | 201721013752.7 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207262781U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 张丰年;徐阿伟;段德国;闫海翠;薛艳峰 | 申请(专利权)人: | 天津同捷汽车设计有限公司 |
主分类号: | F25D3/08 | 分类号: | F25D3/08;F25D11/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 李莉华 |
地址: | 301701 天津市武清区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 车载 冰箱 | ||
技术领域
本实用新型属于车载冷藏领域,尤其是涉及一种节能车载冰箱。
背景技术
随着生活水平的提高,越来越多的人把汽车作为代步工具,外出游玩尤其是在夏季,汽车上携带具有冷藏效果的冰箱成为一种需求。车载冰箱体积小,不能像家庭冰箱一样通过压缩机压缩制冷剂进行制冷。市面上存在的两种车载冰箱,一种是半导体车载冰箱,这种车载冰箱通过采用半导体制冷片来制冷。另一种是在箱体内放入冰块作为制冷剂的车载冰箱。
第一种半导体制冷冰箱,制冷效果也不好,车载冰箱电源是通过汽车12V电源提供,增加了汽车的能源消耗。
第二种冰块作为制冷剂的车载冰箱,因使用过程中冰融化成为液体,难回收,制冷效果也不好。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种节能车载冰箱,以解决现有技术中存在的制冷效果不好,能源消耗大的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种节能车载冰箱,包括箱体外壳和扣合在箱体外壳上的箱盖,以及套设箱体外壳内的储物盒;储物盒与箱体外壳间形成有制冷腔;制冷腔内依次放置有多个装有蓄冷剂的蓄冷盒。
进一步的,所述箱体外壳的底面上放置有存水盒和中间隔板,储物盒和蓄冷盒均放置在中间隔板上;中间隔板开有多个通孔,使得中间隔板上方的空腔与存水盒的空腔相连通。
进一步的,所述蓄冷盒包括盒体和盖体,盒体外表面为一在一端方形成有凹面的长方体,盒体在凹面上形成有柱状盒口,盖体螺纹连接在柱状盒口上。
进一步的,所述箱盖内侧面粘接有一层箱盖隔热板,箱体外壳的内壁上粘接有一层箱体隔热板。
进一步的,所述箱体隔热板顶面在内侧开有缺口,箱盖隔热板边缘形成一圈插入缺口中的凸楞。
进一步的,所述箱体外壳的边缘沿水平方向向外延伸形成支撑部,支撑部再向下延伸形成翻边;箱盖边缘向下延伸形成套设在翻边外的扣边。
进一步的,所述箱盖包括抵接在支撑部的扣合部、成型于扣合部中央的凸台部、成型在凸台部中央的第一凹槽部,以及成型在第一凹槽部中央的第二凹槽部。
进一步的,所述箱盖中部铰接有一个手提把手。
进一步的,所述储物盒两端各铰接有一个手持把手。
进一步的,所述蓄冷剂为冰晶。
相对于现有技术,本实用新型所述的节能车载冰箱具有以下优势:
(1)本实用新型所述的节能车载冰箱,通过储存有蓄冷剂的蓄冷盒为箱体外壳和盒盖密封成的空间制冷,每当蓄冷剂失效后,可以放入家用冰箱中冷冻,从而达到反复使用的效果。
(2)本实用新型所述的存水盒,收集冷凝水,防止冷凝水堆积在储物盒内会浸泡食物,达到冷凝水与食物分离的目的。
(3)本实用新型所述的蓄冷盒,制成上述特征在占用相同体积的基础上能够存储更多的蓄冷液,提高蓄冷盒的蓄冷量。
(4)本实用新型所述的冰晶是冰晶粉末和水按比例兑成的一种凝胶。本方案采用冰晶作为蓄冷剂。冰晶的冰点在-12℃,即在-12℃时,蓄冷剂才能结成冰,其冰点比水低,制冷效果比水好,具有储冷足、降温快、释冷慢的优点。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的节能车载冰箱示意图;
图2为本实用新型实施例所述的节能车载冰箱爆炸图;
图3为本实用新型实施例所述的节能车载冰箱剖视图。
附图标记说明:
1、箱体外壳;11、支撑部;12、翻边;2、箱盖;21、扣边;22、扣合部;23、凸台部;24、第一凹槽部;25、第二凹槽部;26、手提把手;3、储物盒;31、手持把手;4、箱盖隔热板;41、凸楞;5、箱体隔热板;51、缺口;6、存水盒;61、水槽部;62、边沿;7、中间隔板;71、通孔;8、制冷腔;9、蓄冷盒;91、盒体;911、凹面;912、柱状盒口;92、盖体。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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