[实用新型]一种能源动力电池固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能源动力电池固定结构。

背景技术

能源动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

现有技术在对能源动力电池进行安装时，一般将能源动力电池装入到电池盒内，然后通过端盖对电池盒的开口进行封闭，通过螺钉将电池盒与端盖进行固定，但是，这样设置当需要更换能源电池时，需要将螺钉先拧下，操作麻烦，如果外没有螺丝刀的情况下很难将端盖打开，无法快速的对能源电池进行更换，造成使用的不便。

实用新型内容

针对现有技术中更换能源电池时，需要将螺钉先拧下，操作麻烦，如果外没有螺丝刀的情况下很难将端盖打开，无法快速的对能源电池进行更换，造成使用的不便的问题，提供一种能源动力电池固定结构。

具体技术方案如下：

一种能源动力电池固定结构，包括电池盒、端盖以及端盖固定装置，端盖设置于电池盒上方的开口端，端盖固定装置包括底座、连接杆、升降装置，底座设置于电池盒的底部，底座内设置有一容纳腔，升降装置包括齿轮一，齿轮一设置于容纳腔的中部，齿轮一上设置有转杆，转杆的另一端贯穿容纳腔的下部，转杆通过轴承与底座转动连接，容纳腔的四个角处分别设置有齿轮二，齿轮二分别于齿轮一相啮合，齿轮二上设置有螺杆，螺杆与齿轮二固定连接，螺杆的底部与容纳腔的底部转动连接，螺杆的另一端穿入电池盒的侧壁内，端盖下侧面的每一角处分别设置有一连接杆，连接杆穿入电池盒的侧壁内并与对应侧的螺杆相连接，连接杆呈空心管结构设置，螺杆与连接杆螺纹连接。

进一步的，每一连接杆上分别设置有一托板，电池盒的侧壁上设置有与托板相配合的导向槽，电池盒的底部设置有凹槽，凹槽的尺寸与托板相匹配。

进一步的，转杆的下端设置有控制轮。

进一步的，端盖的底侧和电池盒的底侧分别设置有柔制层。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供的一种能源动力电池固定结构在使用时，当需要更换能源动力电池是，转动转杆，转杆带动齿轮一转动，齿轮一带动四个齿轮二转动，齿轮二带动螺杆转动，由于连接杆呈空心管结构设置，螺杆与连接杆螺纹连接，所以螺杆转动使连接杆沿着螺杆向上运动，连接杆向上运动推动端盖向上运动，从而使电池盒的开口打开，方便将能源动力电池由电池盒内取出，当更换好新的能源动力电池后，反向旋转转杆，使齿轮一反转，从而使连接杆带动端盖重新覆盖在电池盒的开口处，从而开启端盖更加方便，避免由于没有螺丝刀而造成使用的不便。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的主视图结构示意图。

图中，1、电池盒；11、凹槽；12、导向槽；2、端盖；3、端盖固定装置；31、底座；32、连接杆；33、容纳腔；4、升降装置；41、齿轮一；42、转杆；43、齿轮二；44、螺杆；5、托板；6、柔制层。

具体实施方式

如图1所示的一种能源动力电池固定结构，包括电池盒1、端盖2以及端盖固定装置3，端盖2设置于电池盒1上方的开口端，端盖固定装置3包括底座31、连接杆32、升降装置4，底座31设置于电池盒1的底部，底座31内设置有一容纳腔33，升降装置4包括齿轮一41，齿轮一41设置于容纳腔33的中部，齿轮一41上设置有转杆42，转杆42的另一端贯穿容纳腔33的下部，转杆42通过轴承与底座31转动连接，容纳腔33的四个角处分别设置有齿轮二43，齿轮二43分别于齿轮一41相啮合，齿轮二43上设置有螺杆44，螺杆44与齿轮二43固定连接，螺杆44的底部与容纳腔33的底部转动连接，螺杆44的另一端穿入电池盒1的侧壁内，端盖2下侧面的每一角处分别设置有一连接杆32，连接杆32穿入电池盒1的侧壁内并与对应侧的螺杆44相连接，连接杆32呈空心管结构设置，螺杆44与连接杆32螺纹连接，在使用时，当需要更换能源动力电池是，转动转杆42，转杆42带动齿轮一41转动，齿轮一41带动四个齿轮二43转动，齿轮二43带动螺杆44转动，由于连接杆32呈空心管结构设置，螺杆44与连接杆32螺纹连接，所以螺杆44转动使连接杆32沿着螺杆44向上运动，连接杆32向上运动推动端盖2向上运动，从而使电池盒1的开口打开，方便将能源动力电池由电池盒1内取出，当更换好新的能源动力电池后，反向旋转转杆42，使齿轮一41反转，从而使连接杆32带动端盖2重新覆盖在电池盒1的开口处，从而开启端盖2更加方便，避免由于没有螺丝刀而造成使用的不便。