[实用新型]差速器壳体内球面位置度量具

权利要求书

1.差速器壳体内球面位置度量具，其特征在于：包括底座(1)、差速器壳体固定装置(2)、百分表固定装置(3)、百分表(7)、测量轴(4)和接触杆(5)；差速器壳体固定装置(2)数量为两个，两个差速器壳体固定装置(2)间隔设置，两个差速器壳体固定装置(2)均与底座(1)连接，两个差速器壳体固定装置(2)之间的空间为差速器容纳空间(8)；百分表(7)竖直设置于差速器容纳空间(8)的上方；百分表固定装置(3)固定百分表(7)；测量轴(4)上沿其径向设置有接触杆孔(41)；接触杆(5)与接触杆孔(41)螺纹连接，旋转接触杆(5)能够使接触杆(5)完全位于接触杆孔(41)内或部分伸出接触杆孔(41)；

测量时，两个差速器壳体固定装置(2)分别固定差速器壳体(6)两端的轴承安装外圆(61)，并使轴承安装外圆(61)水平，差速器壳体(6)的行星齿轮轴孔(62)垂直；测量轴(4)的上下部分别位于两个行星齿轮轴孔(62)内，行星齿轮轴孔(62)限制测量轴(4)平移；接触杆(5)部分伸出接触杆孔(41)且与待测的内球面(63)接触，测量轴(4)的顶端平面与百分表(7)的表头接触。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体内球面位置度量具，其特征在于：差速器壳体固定装置(2)包括支撑座(21)和压紧装置；支撑座(21)与底座(1)连接，支撑座(21)上设置有半圆形的轴承安装外圆槽(211)；压紧装置包括铰链支杆(22)、压杆(23)、旋转杆(25)、旋转杆座(24)、压紧套(26)和压紧套驱动杆(27)；铰链支杆(22)位于支撑座(21)的一侧并与底座(1)连接，旋转杆(25)和旋转杆座(24)位于支撑座(21)的另一侧，旋转杆座(24)与底座(1)连接，旋转杆(25)与旋转杆座(24)铰接；压杆(23)位于支撑座(21)正上方，压杆(23)的一端与铰链支杆(22)铰接，压杆(23)的另一端设置有U形槽(231)；旋转杆(25)旋转至竖直状态时，旋转杆(25)上部进入U形槽(231)，压紧套(26)下部与旋转杆(25)顶部螺纹连接，压紧套(26)旋转并下移可下压压杆(23)，压紧套(26)上部设置有驱动孔；压紧套驱动杆(27)穿过驱动孔。

3.根据权利要求1所述的差速器壳体内球面位置度量具，其特征在于：百分表固定装置(3)包括固定立杆(31)、固定平杆(32)和两个顶紧螺钉(33)；固定立杆(31)与底座(1)连接；固定平杆(32)一端设置有套装孔，另一端设置有百分表孔，固定平杆(32)通过套装孔套装在固定立杆(31)上，百分表(7)的表杆穿过百分表孔；一个顶紧螺钉(33)与固定平杆(32)连接并顶紧固定立杆(31)，另一个顶紧螺钉(33)与固定平杆(32)连接并顶紧百分表(7)的表杆。