[实用新型]一种立磨机减速器输入轴支撑结构有效

专利信息
申请号: 201721011937.4 申请日: 2017-08-14
公开(公告)号: CN207064617U 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 吴宏登;王昆;罗方;刘祥;王秀芹;曹海军;毛广春;高鉴英;周军;邱志康 申请(专利权)人: 江苏省金象传动设备股份有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16H57/022;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/04;F16C35/02;B02C23/00
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所32223 代理人: 朱介人
地址: 223001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 立磨机 减速器 输入 支撑 结构
【权利要求书】:

1.一种立磨机减速器输入轴支撑结构,包括箱体(15)、转动连接于箱体(15)上的伞齿轮轴(1)以及固定连接于伞齿轮轴(1)上的伞形齿轮,其特征在于:所述箱体(15)上固定连接有轴承座(5),所述伞齿轮轴(1)通过轴承一(6)以及轴承二(7)转动连接于轴承座(5)内,轴承一(6)与轴承二(7)为滑动轴承,其中,轴承一(6)外圈的外侧一端设有圆环凸起一,该圆环凸起一由推力板(13)压于轴承座(5)上,轴承二(7)外圈的内侧一端设有圆环凸起二,该圆环凸起二由伞形齿轮压于轴承座(5)上,轴承一(6)与轴承二(7)的内圈固定连接于伞齿轮轴(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述轴承座(5)分别位于轴承一(6)与轴承二(7)的周围各设有一个环形油槽,所述箱体(15)与轴承座(5)的顶部设有与环形油槽连通的进油孔,进油孔与润滑油供油系统相连,所述轴承一(6)与轴承二(7)上设有多个轴线位于竖直面的与环形油槽连通的通孔,所述轴承座(5)的底部设有回油孔。

3.根据权利要求1所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述轴承座(5)的外侧一端设有圆环凸起块,且轴承座(5)上套有环形调整垫(14),螺钉依次穿过透盖(4)、轴承座(5)上的圆环凸起块以及环形调整垫(14)将三者固定连接于箱体(15)上。

4.根据权利要求3所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述透盖(4)套于伞齿轮轴(1)上,透盖(4)与伞齿轮轴(1)之间设有油封(3),伞齿轮轴(1)位于透盖(4)的外侧设有防尘盖(2),伞齿轮轴(1)位于透盖(4)的内侧设有甩油环(10)。

5.根据权利要求4所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述伞齿轮轴(1)上位于推力板(13)的外侧螺纹连接有锁紧螺母(11),锁紧螺母(11)位于甩油环(10)的内侧,推力板(13)由锁紧螺母(11)定位于伞齿轮轴(1)上,锁紧螺母(11)与推力板(13)设有垫片(12)。

6.根据权利要求1所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述箱体(15)分别位于轴承一(6)与轴承二(7)的上方各设有一个温度传感器(8),且两个温度传感器(8)穿过轴承座(5)分别与轴承一(6)与轴承二(7)的外圈接触。

7.根据权利要求1所述的一种立磨机减速器输入轴支撑结构,其特征在于:所述圆环凸起一的内侧面与轴承座(5)之间设有圆柱销(9),圆环凸起二的外侧面与轴承座(5)之间设有圆柱销(9)。

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