[实用新型]一种矩形弹簧检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹簧加工技术领域，尤其涉及一种矩形弹簧检测工装。

背景技术

矩形弹簧是汽车悬架系统的主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身之间的力和力矩，缓解因路面不平而传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。目前，国内矩形弹簧的材料普遍采用的是50CrVA材料。

现有弹簧在出厂前均需要对其弹力值进行检测，通常是在打包前进行一次检测，这种检测的方式是集中化检测，将每个车间生产的弹簧都集中起来，再派人进行检测，而且检测出来的不合格还要分车进行返回，现有检测设备无法一次性进行多个弹簧检测，工序繁琐，劳动力花费较大，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矩形弹簧检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种矩形弹簧检测工装，包括底座，所述底座的下端设有支撑腿，所述底座的下端设有两个连接块，两个所述连接块之间设有安装板，所述安装板的上端设有固定板，所述固定板的侧壁设有运输装置，所述运输装置包括驱动电机、活动杆和扇形盘，所述驱动电机固定连接在固定板的侧壁上，所述驱动电机的输出轴贯穿固定板的侧壁，所述驱动电机输出轴的末端设有转盘，所述转盘的边缘处设有限位杆，所述活动杆的中部设有条形槽，所述限位杆贯穿条形槽并与条形槽滑动连接，所述限位杆远离转盘的一端设有限位盘，所述连接块之间设有安装件，所述安装件位于安装板的上方，所述扇形盘转动连接在安装件上，所述扇形盘固定连接在活动杆的侧壁上，所述底座的下端设有两个固定件，两个所述固定件之间设有两个连接杆，两个连接杆上共同套接有两个滑块，两个所述滑块之间设有连接板，所述连接板的下端设有第一直齿，所述扇形盘的侧壁设有第二直齿，所述第一直齿与第二直齿相互啮合，所述底座的中部设有凹槽，所述凹槽贯穿底座，所述滑块远离连接板的一端设有放置板，所述放置板位于凹槽内，所述放置板的上端设有多个安装块，所述底座的上端设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有顶板，所述顶板的下端设有液压油缸，所述液压油缸的伸缩端设有按压装置。

优选地，所述按压装置包括压板和压块，所述压板的下端设有多个与安装块位置对应的压杆，所述压块固定连接在压杆远离压板的一端。

优选地，所述支撑杆相对的一侧设有刻度尺。

优选地，所述支撑腿的下端设有防滑纹。

优选地，所述压块的下端设有橡胶垫。

优选地，所述压杆的侧壁设有压力检测计。

本实用新型中，使用时，操作员将待检查的弹簧套在安装块上，然后打开驱动电机的开关，将弹簧运输到压块的正下方，然后打开液压油缸的开关，使压块降低，压块降低对弹簧进行压力检测，观察刻度尺，当下压到指定刻度时，观察压力检测计的数值，在正常范围内弹簧即为合格，不在正常范围内，弹簧质量不合格，进行回收处理，然后在驱动电机带动下转盘转动，转盘转动使限位杆在条形槽内移动，从而使活动杆偏转，从而使扇形盘带动连接板左右移动，从而使弹簧运输自动进行。本实用新型结构设计合理，操作简单，在车间可以通过对弹簧的施压值以及弹簧压缩距离来初步判断弹簧的合格程度，能在车间对弹簧进行初检，把次品尽量从车间进行筛选，为下一步精密检测减轻压力，同时也方便了管理工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矩形弹簧检测工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种矩形弹簧检测工装的A-A处剖面结构示意图。

图中：1底座、2滑块、3放置板、4刻度尺、5压杆、6支撑杆、7顶板、8液压油缸、9压板、10压块、11安装块、12固定件、13连接杆、14连接板、15扇形盘、16转盘、17固定板、18活动杆、19安装板、20连接块、21支撑腿、22连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。