[实用新型]一种汽车爆胎安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其是汽车在行驶中爆胎时可以证行驶安全的一种汽车爆胎安全装置。

背景技术

汽车在行驶时，一旦出现爆胎事故，爆胎的车轮滚动半径突然减小，爆裂的轮胎突然产生较大滚动阻力，方向盘的操控性能突然下降，加之驾驶员在慌乱中猛打方向，极易发生车毁人亡的重大交通事故，目前尚没有一种有效的方法解决这一难题。

发明内容

为解决上述的问题，本实用新型提供一种汽车爆胎安全装置，这种汽车爆胎安全装置可以在爆胎时减小轮胎滚动阻力，改善方向盘的操控性能，可有效避免汽车爆胎时恶性事故的发生。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：发明一种汽车爆胎安全装置，其特点是，汽车爆胎安全装置有两个半圆形抱箍，两个半圆形抱箍通过抱箍螺栓连接成一个圆环，抱箍构成的圆环上均布安装四个铰链座，每个铰链座上各铰接一个棘爪和一个轮胎撑板，在棘爪和轮胎撑板上设有棘齿，在相邻铰链座之间设有伸缩胶管，伸缩胶管两端分别安装棘爪撑杆和撑板撑杆，棘爪撑杆铰接在一个铰链座上的棘爪上，撑板撑杆铰接在相邻铰链座上的轮胎撑板上，伸缩胶管上设有伸缩胶管通气孔，抱箍构成的圆环上均布安装四个弹簧板，弹簧板上设有挂钩，弹簧板端部套装胶盖，胶盖上设有胶盖通气孔，轮胎撑板端部设有气室和挂钩槽，挂钩挂在挂钩槽内，胶盖盖在气室上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型用于在汽车爆胎时撑起轮胎，减小轮胎滚动阻力，改善方向盘的操控性能，可有效避免汽车爆胎时恶性事故的发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图1是本实施例的主视图，附图2是爆胎时本实施例撑起轮胎的示意图。

图中1轮胎，2汽车轮毂，3抱箍，4棘爪，5棘爪撑杆，6弹簧板，7挂钩，8气室，9胶盖，10伸缩胶管，11撑板撑杆，12轮胎撑板，13铰链座，14抱箍螺栓，15伸缩胶管通气孔，16挂钩槽，17胶盖通气孔。

具体实施方式

如附图1和附图2所示，两个半圆形抱箍3通过抱箍螺栓14连接成一个圆环，抱箍3构成的圆环上均布安装四个铰链座13，每个铰链座13上各铰接一个棘爪4和一个轮胎撑板12，在棘爪4和轮胎撑板12上设有棘齿，在相邻铰链座13之间设有伸缩胶管10，伸缩胶管10两端分别安装棘爪撑杆5和撑板撑杆11，棘爪撑杆5铰接在一个铰链座13上的棘爪4上，撑板撑杆11铰接在相邻铰链座13上的轮胎撑板12上，伸缩胶管10上设有伸缩胶管通气孔15，抱箍3构成的圆环上均布安装四个弹簧板6，弹簧板6上设有挂钩7，弹簧板6端部套装胶盖9，胶盖9上设有胶盖通气孔17，轮胎撑板12端部设有气室8和挂钩槽16，挂钩7挂在挂钩槽16内，胶盖9盖在气室8上。

如附图1所示，使用时，将两个半圆形抱箍3通过抱箍螺栓14坚固在汽车轮毂2上，压下棘爪4使其贴在抱箍3上，再压下轮胎撑板12，将胶盖9盖紧在气室8上，同时将挂钩7挂在挂钩槽16内，使轮胎撑板12处于收缩状态，因挂钩7挂在挂钩槽16内钩住轮胎撑板12，车轮在高速旋转时轮胎撑板12产生离心力也不会打开，然后在汽车轮毂2上安装轮胎1，将轮胎1充入规定气压，因有伸缩胶管通气孔15和胶盖通气孔17，伸缩胶管10和气室8内和轮胎1内的气压相等，因轮胎撑板12处于收缩状态，车辆在行驶时轮胎的正常变形不受影响。

如附图2所示，当轮胎1爆裂时，轮胎1内的气压突然降至大气压，气室8内仍接近轮胎1的规定气压，胶盖通气孔17孔径较小，不能及时排出气体，在气室8内压力作用下迅速将胶盖9推出，胶盖9推动弹簧板6弯曲，带动挂钩7从挂钩槽16中脱出，因伸缩胶管通气孔15孔径较小，不能及时排出气体，伸缩胶管10内的气压会使伸缩胶管10伸长，伸缩胶管10会分别推动棘爪撑杆5和撑板撑杆11，棘爪撑杆5推动棘爪4，撑板撑杆11推动轮胎撑板12向外张开，在离心力的作用下棘爪4和轮胎撑板12也会向外张开，因棘爪4和轮胎撑板12上的棘齿相啮合，轮胎撑板12张开后不会再收回，轮胎撑板12将轮胎1撑起，使车轮基本保持正常的滚动半径，爆裂的轮胎滚动阻力增大不多，方向盘仍能保持较好的操控性能，从而保证了驾驶安全。在爆胎的瞬间，朝向地面的轮胎撑板12在车辆轴重的压力下可能不能张开，但在转过朝向地面的角度后仍可张开。