[实用新型]一种毛刷刷毛牢固性检测设备有效

专利信息
申请号: 201721008650.6 申请日: 2017-08-12
公开(公告)号: CN207096064U 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 曹安庆;彭帆;邓应德;董京育 申请(专利权)人: 银图电器(深圳)有限公司
主分类号: G01N19/00 分类号: G01N19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518104 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 毛刷 刷毛 牢固 检测 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及毛刷加工技术领域,特别涉及一种毛刷刷毛牢固性检测设备。

背景技术

工业毛刷的应用范围几乎覆盖所有行业,其主要用途是工业化生产过程中的清洗、除尘、抛光等。工业毛刷的刷毛与滚筒之间的牢固性对毛刷的质量和使用寿命有重要影响,工业毛刷出厂前一般会对毛刷刷毛的牢固性进行测试。

现有技术中对毛刷刷毛的牢固性检测都是用手工或者钳子拔毛刷的刷毛,以测试刷毛连接的牢固性。

但是,由于毛刷上的刷毛比较密集,用手工或者钳子拔刷毛测试刷毛的牢固性的方式,拔毛效率较低,生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种毛刷刷毛牢固性检测设备,具有拔毛检测效率高,生产成本低的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种毛刷刷毛牢固性检测设备,包括:底座;设于所述底座上用于固定毛刷的限位模块;设于所述限位模块一侧且在所述底座上相对所述限位模块横向移动的安装件;设于所述限位模块内部空隙且固定于所述安装件一侧的下拔毛部;设于所述安装件上与所述下拔毛部配合、用于将毛刷刷毛夹紧的上拔毛部;设于所述安装件上驱动所述上拔毛部竖向靠近所述下拔毛部以夹紧刷毛或竖向远离下拔毛部以松开刷毛的第一驱动气缸;以及,设于所述安装件背离所述限位模块一侧、用于驱动所述安装件以及位于所述安装件上的所述下拔毛部和所述上拔毛部相对所述限位模块横向移动以拉毛刷刷毛的第二驱动气缸。

通过采用上述技术方案,在进行毛刷刷毛的牢固性检测时,将毛刷放置在限位模块上,刷毛伸向上拔毛部和下拔毛部之间,第一驱动气缸驱动上拔毛部竖向靠近下拔毛部运动并夹紧刷毛;之后第二驱动气缸带动安装件和安装于安装件上的上拔毛部、下拔毛部整体向远离限位模块一侧横向运动,由于限位模块对毛刷有一个限制作用,因此上拔毛部和下拔毛部整体在夹紧毛刷的刷毛部分向远离限位模块一侧横向运动时,对毛刷的刷毛有一个拉力的作用,以检测毛刷上刷毛的牢固性;这种拔毛设备大大提高了毛刷刷毛的牢固性检测速率,降低了生产成本。

本实用新型的进一步设置,所述限位模块包括:固定于所述底座且位于所述下拔毛部两侧的两块固定板;固定于两块所述固定板同一侧、用于在毛刷拔毛牢固性检测时支撑毛刷的支撑板。

通过采用上述技术方案,将待检测的毛刷放置在支撑板上,毛刷靠在支撑板和固定板之间,在进行毛刷刷毛牢固性检测时,不需用手扶持毛刷,使毛刷刷毛在进行检测时更加方便。

本实用新型的进一步设置,所述固定板靠近所述支撑板一端设有供毛刷容置的弧形凹槽。

通过采用上述技术方案,由于毛刷大都为弧形,毛刷容置在固定板上的弧形凹槽时,毛刷不易与固定板发生相对移动,使毛刷在进行刷毛检测时的稳定性更好。

本实用新型的进一步设置,所述下拔毛部上设有与所述上拔毛部配合用于夹紧刷毛的齿槽。

通过采用上述技术方案,齿槽的设置使上拔毛部和下拔毛部将刷毛夹持得更紧,减少了毛刷刷毛在进行检测时从上拔毛部和下拔毛部之间脱离的现象。

本实用新型的进一步设置,所述第一驱动气缸和所述第二驱动气缸均采用双缸双杆气缸。

通过采用上述技术方案,由于该拔毛设备的空间有限,采用双缸双杆气缸与同等直径的单缸单杆气缸相比,双缸双杆气缸对上拔毛部或者安装件的压力更大、且运行时的稳定性也更好。

本实用新型的进一步设置,所述安装件包括:垂直于所述底座且用于安装下拔毛部和第一驱动气缸的安装立板;与所述安装立板一体成型且由所述第二驱动气缸驱动相对所述限位模块横向移动的滑板;以及,设于所述安装立板和所述滑板之间的用于增加两者之间牢固性的加强板。

通过采用上述技术方案,加强板增加了滑板和安装立板之间的稳定性更高,使第二驱动气缸驱动安装件整体相对限位模块横向运动时的稳定性更高。

本实用新型的进一步设置,所述滑板两侧设有在滑板和限位模块之间起缓冲作用的防撞脚。

通过采用上述技术方案,防撞脚在第二驱动气缸驱动安装件向限位模块一侧运动时起到一个缓冲作用,防止第二驱动气缸驱动安装件直接撞上固定在底座上的限位模块,导致第二驱动气缸活塞杆被撞击而损坏的问题。

本实用新型的进一步设置,所述底座上还设有用于控制第一驱动气缸和第二驱动气缸立即停止运行的急停开关。

通过采用上述技术方案,急停开关可以在一些突发状况下立刻控制第一驱动气缸和第二驱动气缸停止运行,对设备有一个保护作用。

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