[实用新型]一种包材提升传输系统有效
| 申请号： | 201721007814.3 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN207329714U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 邱常义;万李;周锦德 | 申请（专利权）人： | 江西富达盐化有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/88 | 分类号： | B65G47/88 |
| 代理公司： | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人： | 蔡仲德 |
| 地址： | 331200 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提升 传输 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种包材提升传输系统，包括下传送机(1)、提升机(2)和上传送机(3)，上传送机(3)和下传送机(1)的机架(5)上的电机(6)驱动链条(8)带动数个滚筒(7)转动，下传送机(1)和上传送机(3)分别与提升机(2)的进货口和出货口连接，其特征在于，该系统还包括多组安装在机架(5)上的光电阻挡操作台(4)。
2.根据权利要求1所述的包材提升传输系统，其特征在于，光电阻挡操作台(4)由阻挡器(4-1)、光电检测器(4-2)和可视操作端(4-3)组成，可视操作端(4-3)和光电检测器(4-2)分别安装在机架(5)上表面，阻挡器(4-1)安装于机架(5)内且位于数个滚筒(7)的间隙中。
3.根据权利要求2所述的包材提升传输系统，其特征在于，光电检测器(4-2)位于阻挡器(4-1)右侧。
4.根据权利要求2所述的包材提升传输系统，其特征在于，阻挡器(4-1)由挡板(4-1-1)、导向柱(4-1-3)和气缸(4-1-2)构成，挡板(4-1-1)下端由导向柱(4-1-3)和气缸(4-1-2)共同夹持支撑，在阻挡状态下，气缸(4-1-2)驱动挡板(4-1-1)上抬实现对包材的阻挡，在非阻挡状态下，气缸(4-1-2)驱动挡板(4-1-1)下落复位。
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